[发明专利]一种旁通式EGR冷却系统以及安装该系统的发动机

权利要求书

1.一种旁通式EGR冷却系统，包括连接在发动机上的ECU，发动机上设置有燃烧室、EGR阀、蜗轮增压机和加热器，燃烧室上连接有进气管和排气管，进气管与蜗轮增压机通过管路连接，EGR阀通过管路与排气管连接，其特征在于：发动机上连接有真空泵、真空开关阀和EGR冷却器，所述EGR冷却器具有并行排列的冷却管路和旁通支路，EGR冷却器的进气口通过管路与EGR阀连接，EGR冷却器的进气口部位连接有能摆动的阀板且阀板的摆动能择一密封冷却管路和旁通支路，发动机上连接有驱使阀板摆动的阀板驱动器，所述冷却管路内装有冷却装置，EGR冷却器的出气口通过管路与蜗轮增压器的出气管路连接，所述加热器连接在进气管与蜗轮增压器之间的管路上，所述真空泵、真空开关阀以及阀板驱动器通过真空管路连接且当真空开关阀动作时能使阀板驱动器动作，真空泵、真空开关阀皆与ECU电连接。

2.根据权利要求1所述的旁通式EGR冷却系统，其特征在于：所述EGR冷却器的进气口部的壳体内壁设有相对设置的四道凸耳，其中两道凸耳之间形成冷却管路的进入口、另两道凸耳之间形成旁通支路的进入口，所述冷却管路的进入口和旁通支路的进入口之间的壳体内壁上转动连接有摆动轴，所述阀板装有转套且转套固定连接在摆动轴上。

3.根据权利要求2所述的旁通式EGR冷却系统，其特征在于：阀板驱动器包括连接在EGR冷却器上的驱动器壳体，驱动器壳体内装有驱使摆动轴转动的驱动装置以及驱使摆动轴回位的弹簧，所述真空管路穿装在驱动器壳体内且当真空管路内出现抽真空状态时驱动装置动作。

4.根据权利要求3所述的旁通式EGR冷却系统，其特征在于：所述摆动轴伸入至驱动器壳体内，所述驱动装置包括连接在摆动轴伸入驱动器壳体内的部段上的驱动板，所述驱动板将驱动器壳体内分隔为抽真空腔和回位腔，所述弹簧连接在驱动板与回位腔的腔壁之间，所述真空管路连接在抽真空腔中；当真空开关阀收到ECU的电信号呈打开状态时，真空泵动作，通过真空管路对抽真空腔进行抽真空，驱动板带动摆动轴转动，从而使阀板密封冷却管路；当真空开关阀收到ECU的电信号呈关闭状态时，真空泵不动作，驱动板在弹簧的作用下回位，从而使阀板密封旁通支路。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的旁通式EGR冷却系统，其特征在于：所述真空管路内设有压力传感器，压力传感器与ECU电连接，真空管路中的真空压力达到负压60KPa以上时阀板驱动器动作。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的旁通式EGR冷却系统，其特征在于：所述蜗轮增压机的出气管路上依次连接有中冷器和节流阀，节流阀的输出管路与EGR冷却器的出气口通过管路连接后共同连接在加热器的进气管路上。

7.一种发动机，其特征在于：所述发动机上连接有如权利要求1-6中任一项中的旁通式EGR冷却系统。