[发明专利]一种汽车制动鼓的喷漆工艺在审
申请号: | 201911402547.3 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111013991A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 李忠文;吴绍亮;黎志军 | 申请(专利权)人: | 江西久旺汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B05D7/14 | 分类号: | B05D7/14;B05D7/00;B05D3/10;B05D3/04;B05D3/02;C23C22/73 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 范鑫鑫 |
地址: | 338000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 喷漆 工艺 | ||
本发明公布了一种汽车制动鼓的喷漆工艺,包括以下步骤:步骤一:对汽车制动鼓工件进行前处理;步骤二:对经步骤一处理后的汽车制动鼓工件进行表面氧化处理;步骤三:在经步骤二处理后的汽车制动鼓工件上进行喷漆处理,其中,表面氧化处理具体为:首先配置氧化剂溶液,然后将经步骤一处理后的汽车制动鼓工件放入所述氧化剂溶液中浸渍,完成后取出冷风干燥;本发明的喷漆工艺提高了汽车制动鼓工件上表面油漆的附着力,盐雾试验测试效果优异,寿命得到延长。
技术领域
本发明涉汽车配件喷漆工艺领域,特别是一种汽车制动鼓的喷漆工艺。
背景技术
制动鼓由高强度灰铸铁或含有Cr的合金铸铁整体铸成。这种制动鼓结构简单、加工方便、热容量大,但质量较大,多用于中、重型汽车。制动鼓在生产过程中,成型后需要对其进行喷漆作业,现有的喷漆工艺得到的制动鼓,油漆附着力较低,使用一段时间后易出现油漆脱落现象。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种汽车制动鼓的喷漆工艺。
为实现上述目的,本发明提供的技术方案是:
一种汽车制动鼓的喷漆工艺,包括以下步骤:
步骤一:对汽车制动鼓工件进行前处理;
步骤二:对经步骤一处理后的汽车制动鼓工件进行表面氧化处理;
步骤三:在经步骤二处理后的汽车制动鼓工件上进行喷漆处理。
优选地,所述步骤一中,前处理包括依序进行的碱洗、水洗和干燥,碱洗中碱液的PH为9-11,碱洗温度为50-70℃,碱洗时间为5-10min。
优选地,所述步骤二中,表面氧化处理具体为:首先配置氧化剂溶液,然后将经步骤一处理后的汽车制动鼓工件放入所述氧化剂溶液中浸渍,完成后取出冷风干燥。
优选地,所述浸渍为超声浸渍。
优选地,所述浸渍包括以下三个阶段,依序为:
第一阶段:浸渍温度为50-60℃,浸渍时间为20-30min;
第二阶段:浸渍温度为100-150℃,浸渍时间为5-10min;
第三阶段:浸渍温度为170-190℃,浸渍时间为5-10min。
优选地,所述步骤二中,在表面氧化处理之前还包括有表面粗糙度处理,所述表面粗糙度处理具体为:将制动鼓工件的表面粗糙度处理至10-30μm。
优选地,所述步骤三中,喷漆处理之前还包括有附加步骤一,所述附加步骤一具体为:对汽车制动鼓工件进行预热,预热温度为50-60℃,预热时间为5-10min。
优选地,所述步骤三中,喷漆处理包括依序进行的喷涂底漆和喷涂面漆,喷涂底漆至少进行两次,底漆的总厚度为8-30μm;面漆的厚度为5-20μm。
优选地,所述步骤三中,在喷涂面漆之后还包括有附加步骤二,所述附加步骤二具体为:对喷涂面漆的汽车制动鼓工件进行烘烤固化,烘烤温度为150-220℃,烘烤时间为30-50min。
优选地,所述步骤三中,喷漆处理的喷涂方式是:采用喷枪喷涂,喷枪的喷嘴与汽车制动鼓工件表面的距离为15-25cm,喷枪的喷射方向与汽车制动鼓工件表面垂直,喷枪的移动速度保持在40-50cm/s。
本发明的有益效果:
(1)本发明的喷漆工艺,通过在汽车制动鼓工件进行表面氧化处理,增加了工件表面的带有碳分子的极性组分,降低了汽车制动鼓工件的表面张力,从而提高了汽车制动鼓工件上表面油漆的附着力,经本发明喷漆工艺的汽车制动鼓盐雾试验效果优异,汽车制动鼓寿命得到延长。
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