[发明专利]客车

权利要求书

1.一种客车，所述客车内部设有过道(10)，所述过道(10)沿所述客车的长度方向延伸设置；所述过道(10)的两侧设有座椅安装台(20)，所述座椅安装台(20)凸出于所述过道(10)设置；所述客车装有空调主机(30)；其特征在于，所述客车内部设有：

第一送风管路(1)，所述第一送风管路(1)与所述空调主机(30)的出风口连通；所述第一送风管路(1)具有第一水平管段(11)，所述第一水平管段(11)设置于所述客车内侧的顶部，所述第一水平管段(11)沿所述客车的长度方向延伸设置；所述第一水平管段(11)上设有多组第一出风口(111)，多组所述第一出风口(111)沿所述客车的长度方向间隔设置；

第二送风管路(2)，所述第二送风管路(2)与所述空调主机(30)的出风口连通；所述第二送风管路(2)具有第二水平管段(21)，所述第二水平管段(21)设置于所述座椅安装台(20)的上表面与所述客车内侧的顶面之间，所述第二水平管段(21)沿所述客车的长度方向延伸设置；所述第二水平管段(21)上设有多组第二出风口(211)，多组所述第二出风口(211)沿所述客车的长度方向间隔设置；

第三送风管路(3)，所述第三送风管路(3)与所述空调主机(30)的出风口连通；所述第三送风管路(3)具有第三水平管段(31)，所述第三水平管段(31)设置于所述过道(10)的上表面与所述座椅安装台(20)的上表面之间，所述第三水平管段(31)沿所述客车的长度方向延伸设置；所述第三水平管段(31)上设有多组第三出风口(311)，多组所述第三出风口(311)沿所述客车的长度方向间隔设置。

2.根据权利要求1所述的客车，其特征在于，所述第一送风管路(1)包括多组，多组所述第一送风管路(1)沿所述客车的宽度方向间隔设置；所述第二送风管路(2)包括多组，多组所述第二送风管路(2)沿所述客车的宽度方向间隔设置；所述第三送风管路(3)包括多组，多组所述第三送风管路(3)沿所述客车的宽度方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的客车，其特征在于，所述第一送风管路(1)为两组，两组所述第一送风管路(1)分别对应地设置在所述客车沿其宽度方向的两侧；所述第一出风口(111)开口朝下设置；

所述第二送风管路(2)为两组，两组所述第二送风管路(2)分别对应地设置在所述客车沿其宽度方向的两侧；所述第二出风口(211)朝向所述客车沿其宽度方向的中心位置设置；

所述第三送风管路(3)为两组，两组所述第三送风管路(3)分别对应地设置在所述过道(10)沿所述客车的宽度方向的两侧；所述第三出风口(311)朝向所述客车沿其宽度方向的中心位置设置。

4.根据权利要求1所述的客车，其特征在于，所述第一出风口(111)为第一条形口，所述第一条形口沿所述客车的长度方向延伸设置；

每组所述第二出风口(211)均包括第二条形口(212)和辅助出风口(213)，所述第二条形口(212)沿所述客车的长度方向延伸设置；所述辅助出风口(213)与所述第二条形口(212)沿所述客车的长度方向间隔设置；

所述第三出风口(311)为第三条形口，所述第三条形口沿所述客车的长度方向延伸设置。

5.根据权利要求4所述的客车，其特征在于，各个所述第二条形口(212)与所述客车的各排座椅一一对应地设置；各个所述辅助出风口(213)位于所述客车的相邻的两排座椅之间；和/或，每组所述第二出风口(211)包括多个所述辅助出风口(213)，每组所述第二出风口(211)的多个所述辅助出风口(213)沿所述客车的长度方向间隔设置。

6.根据权利要求1所述的客车，其特征在于，所述第二水平管段(21)和所述第三水平管段(31)均为两个，两个所述第二水平管段(21)之间、两个所述第三水平管段(31)之间均通过过渡管路(4)连接；

其中，所述过渡管路(4)包括依次连通的第一管段(41)、第二管段(42)和第三管段(43)，所述第一管段(41)和所述第三管段(43)朝向所述第二管段(42)的同一侧弯曲设置，以在所述第一管段(41)、所述第二管段(42)和所述第三管段(43)之间形成用于对所述客车的车门(40)进行避让的避让空间(44)。