[发明专利]一种自动检测外星轮中心孔位置差异值的装置及方法有效
申请号: | 201911404379.1 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111043935B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 陶勇 | 申请(专利权)人: | 武汉市恒通诚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 唐勇 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动检测 外星 中心 位置 差异 装置 方法 | ||
1.一种自动检测外星轮中心孔位置差异值的装置,其特征在于,包括:
底板(1),其顶面的两侧设有一对平行的水平导轨(36),底板(1)顶面还设有一个定位块(311);
测量基座支撑板(35),其滑动设置于所述水平导轨(36),测量基座支撑板(35)顶部设有与外星轮内腔形状适配的测量球道(7);
后支撑板(5),其竖直设置于底板(1)顶面,位于一对平行的水平导轨(36)端部之外的中间平行线上,后支撑板(5)朝向所述测量基座支撑板(35)的表面设有竖直导轨(46);
检测组件,其滑动设置于所述竖直导轨(46),检测组件包括竖直设置的测量杆(416),测量杆(416)底端具有接触外星轮中心孔的测量球头(417),检测组件安装有一根竖直设置的活动杆(414),
控制系统,控制所述测量基座支撑板(35)和检测组件的移动;
定位组件,其位于后支撑板(5)侧边,且低于所述检测组件,定位组件通过第一连接块(410)固定连接所述活动杆(414),定位组件包括感应器(49)和位于感应器下方的定位杆(413),定位杆(413)位于所述定位块(311)上方,感应器(49)感应定位杆(413)末端接触定位块(311)时传信号给控制系统,以停止移动检测组件;
显示器(418),连接所述测量杆(416),并显示测量球头(417)相对于标准位置的正负高度差。
2.如权利要求1所述的自动检测外星轮中心孔位置差异值的装置,其特征在于:还包括与控制系统相连的水平气缸(31)和竖直气缸(43);
所述水平气缸(31)设置于一个水平导轨(36)的一端之外,其活塞杆固定连接所述测量基座支撑板(35),驱动测量基座支撑板(35)水平滑动,水平气缸(31)位于后支撑板(5)的一侧;
所述竖直气缸(43)竖直安装于后支撑板(5)的侧壁,其活塞杆固定连接所述检测组件,驱动检测组件上下滑动。
3.如权利要求2所述的自动检测外星轮中心孔位置差异值的装置,其特征在于,所述定位组件包括:
检测安装板(45),其一侧面装有与竖直导轨(46)配合的滑块;另一侧面装有开口槽安装块(415),所述测量杆(416)夹持在开口槽安装块(415)中;
活塞杆安装座(44),为L形,其一端与竖直气缸(43)的活塞杆连接,另一端连接所述检测安装板(45)。
4.如权利要求2所述的自动检测外星轮中心孔位置差异值的装置,其特征在于:所述每个水平导轨(36)上均设有延其滑动设置的滑块,所述测量基座支撑板(35)底面固定在水平导轨(36)的滑块顶面;
所述底板(1)顶面还设有限制测量基座支撑板(35)脱出水平导轨(36)的限位块(37),限位块(37)和所述后支撑板(5)分别位于测量基座支撑板(35)的两侧。
5.如权利要求2所述的自动检测外星轮中心孔位置差异值的装置,其特征在于:远离所述水平气缸(31)的一个水平导轨(36)的滑块上装有一个锁扣安装块(38),锁扣安装块(38)沿水平导轨(36)方向铰接一个锁扣(39),锁扣(39)的末端具有倒钩,锁扣(39)的侧壁装有锁扣手柄(310);
所述底板(1)顶面还设有一个供锁扣(39)卡合的锁扣挡块(315),其与水平气缸(31)分别位于后支撑板(5)两侧,锁扣挡块(315)与锁扣(39)位于同一直线,且位于水平导轨(36)的一端之外。
6.如权利要求5所述的自动检测外星轮中心孔位置差异值的装置,其特征在于:所述底板(1)顶面临近锁扣挡块(315)处具有凹槽,凹槽内装有解锁气缸(316),解锁气缸(316)的活塞杆向上伸出时,向上推动卡合后锁扣(39)的锁扣手柄(310),进而解锁。
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