[发明专利]车辆称重装置以及车辆在审
申请号: | 201911405050.7 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111089641A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 姚忠培;周超敏 | 申请(专利权)人: | 上海耀通电子仪表有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G23/01;G01S19/13 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 李强 |
地址: | 202150 上海市崇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 称重 装置 以及 | ||
本发明提供一种车辆称重装置以及车辆,包括称重输出单元和称重发送单元,所述称重输出单元安装在车厢上,所述称重输出单元用于安装在车厢上,所述称重输出单元根据车厢重量输出重量电阻信号,所述称重发送单元安装在车轴上,所述称重发送单元测量磁场信号,通过所述磁场信号的变化量校正所述测重输出单元的所述重量电阻信号。本发明提供的车辆称重装置以及车辆,采用称重输出单元根据车厢负载进行称重输出重量电阻信号,再通过安装在车轴上的称重发送单元测量磁场信号,当车辆载重不同时车轴受力形变引起磁场信号的变化,由磁场信号的变化量可对测重输出单元得到的重量电阻信号,从而以车载方式达到精确测量的目的。
技术领域
本发明涉及一种车辆称重装置以及车辆。
背景技术
在现有技术中,我国普遍采用基于动态称重的计重收费系统,现已成为治理超限和超载运输的主要手段和发展方向,但是这些称重方法都需要在公路主干道上建立大型检测站,地点的固定的,被检测车辆相对集中,检测效率较低。另外,车辆在过磅时常常会采用跳磅、拖磅、蛇形走磅等手段达到除低车辆重量的目的,从而避免被检测出真实的载重,而固定式的称重设备对这些违规手段往往没有很好的应对措施。因此,如体对车辆称重进行改进成为本领域技术人员需要解决的问题。
发明内容
本发明为改进车辆的称重,提供一种车辆称重装置以及车辆。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案实现:
一种车辆称重装置,包括称重输出单元和称重发送单元,所述称重输出单元安装在车厢上,所述称重输出单元用于安装在车厢上,所述称重输出单元根据车厢重量输出重量电阻信号,所述称重发送单元安装在车轴上,所述称重发送单元测量磁场信号,通过所述磁场信号的变化量校正所述测重输出单元的所述重量电阻信号。
根据本实施例的一个技术方案,所述称重输出单元还包括温度单元,所述温度单元生成环境温度信号,根据所述环境温度信号修正所述重量电阻信号。
根据本实施例的一个技术方案,所述车辆称重装置还包括CPU数据采集器,所述CPU数据采集器将所述重量电阻信号进行处理,负责数据的传输。
根据本实施例的一个技术方案,所述车辆称重装置还包括显示仪表,所述显示仪表用于显示重量信息。
根据本实施例的一个技术方案,所述车辆称重装置还包括GPS定位系统,所述GPS定位系统用于车辆定位。
根据本实施例的一个技术方案,所述车辆称重装置还包括RDID芯片,所述RDID芯片用于读取出车辆信息。
本发明还提供一种车辆,所述车辆上安装上述车辆称重装置。
本发明提供一种车辆称重装置以及车辆,采用称重输出单元根据车厢负载进行称重输出重量电阻信号,再通过安装在车轴上的称重发送单元测量磁场信号,当车辆载重不同时车轴受力形变引起磁场信号的变化,由磁场信号的变化量可对测重输出单元得到的重量电阻信号,从而以车载方式达到精确测量的目的。
附图说明
图1为实施例的车辆称重装置的模块结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细的描述:
参考图1所示,本实施提供了一种车辆称重装置,包括称重输出单元、称重发送单元和CPU数据采集器,可精确测量车辆的载重。
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