[发明专利]船舶经济航速获取方法在审
申请号: | 201911406195.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111024090A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 吉承成;韩超;李桥 | 申请(专利权)人: | 江苏远望仪器集团有限公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 225508 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 经济 航速 获取 方法 | ||
1.一种船舶经济航速获取方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1:获取最慢航速;
步骤2:设置预设时间间隔、设置预设最小提升航速、设置预设采样次数,以预设最小提升航速提升船舶航速,持续预设时间间隔后获取主机转速、内燃油消耗以及航行里程、内燃油消耗与航行里程的比值S,采样次数加一;
步骤3:当采样次数等于预设采样次数时,获取预设采样次数内的数值最小的比值S并记为比值Sm,将该次采样中的主机转速作为经济航速的主机转速,控制主机以该主机转速运行;
当采样次数小于预设采样次数时,执行步骤2。
2.如权利要求1所述的船舶经济航速获取方法,其特征在于,所述步骤3之后还包括:
步骤4:以预设时间间隔获取内燃油消耗与航行里程的比值S,当比值S发生偏离时,执行步骤1。
3.如权利要求1所述的船舶经济航速获取方法,其特征在于,所述步骤1具体为:根据区间航行里程、计划到达时间获取最慢航速,最慢航速=区间航行里程/计划到达时间,并控制船舶以最慢航速行驶。
4.如权利要求2所述的船舶经济航速获取方法,其特征在于,所述步骤4中,比值S发生偏离的判断方法为:获取偏离值Sp,Sp=(|S-Sm|/Sm)*100%,当所述偏离值Sp大于预设偏离值时,判断为发生偏离。
5.如权利要求4所述的船舶经济航速获取方法,其特征在于,所述步骤4中预设偏离值为10%,当所述偏离值Sp大于5%时,发出航速偏离报警;当所述偏离值Sp大于10%时,执行步骤1,重新计算经济航速。
6.如权利要求4所述的船舶经济航速获取方法,其特征在于,所述步骤4中,当所述偏离值Sp大于10%,且持续预设时间间隔时,执行步骤1,重新计算经济航速。
7.如权利要求1所述的船舶经济航速获取方法,其特征在于,所述预设时间间隔为一小时。
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