[发明专利]一种用于与车载单元进行安全通信的方法及系统

说明书

本发明公开了一种用于与车载单元进行安全通信的方法及系统，车载单元与易碎电子标签一同被粘贴在车辆的预定位置处，其中系统包括：接收装置，促使处于休眠状态的车载单元接收到来自路侧单元的第一通信协议的信号；转换装置，对所述第一通信协议的信号进行解析以获取来自路侧单元的交互消息；生成装置，在准备通过第一射频模块发送给路测单元的第一响应消息中添加失效时间字段；发送装置，向易碎电子标签发送第二通信协议的信号，以促使所述易碎电子标签基于所述第二通信协议的信号生成第二响应消息。本发明充分利用车载单元本身现有的射频模块及其天线单元，易碎电子标签为无源标签，且成本极低。

技术领域

本发明属于车载单元技术领域，具体涉及一种用于与车载单元进行安全通信的方法及系统及OBU防拆卸装置。

背景技术

高速公路不停车收费系统(Electronic Toll Collection,简称ETC)是以现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术等为主的导，实现车辆不停车自动收费的智能交通电子系统。该系统通过高速收费站的路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)之间的专用短程通信，在不需要司机停车和其他收费人员操作的情况下，自动完成收费的过程。ETC系统能够大大提高效率。

常规OBU(On board Unit)如图2所示，包括：5.8GHz射频模块及其天线单元，13.56MHz射频模块及其天线单元，MCU(Microcontroller Unit)单元，防拆开关及双面胶片单元，电源系统单元，ESAM(Embedded Secure Access Module)加密芯片单元，人机交互单元，以及其他单元。其中，5.8GHz射频模块及其天线单元实现与龙门架RSU(Road Side Uni)远程通信，13.56MHz射频模块及其天线单元实现与用户银行卡进行通信实现扣费功能，MCU单元实现对整机的控制。防拆开关，当防拆键按下后，代表OBU正常工作，当防拆键弹出后，代表OBU被拆卸过，OBU失效。

OBU外壳通过双面胶片与前挡风玻璃相连，防拆开关多采用机械结构，当OBU与汽车挡风玻璃相分离的时候，防拆开关弹起，引起高低电平的变化，此时，防拆开关相连的MCU输入输出端口，识别出高低电平的变化，从而判读出，OBU是否被拆除。

但是该方式容易被破解，只要保证OBU防拆开关状态不发生变化，即可拆除OBU。现实中，经常出现OBU非法拆除的现象，多采用用刀片顶住防拆开关，使开关不弹起，连同胶片，一起拿下OBU，此方法未改变OBU防拆的状态，OBU本身无法识别出自身，被拆除过，导致OBU被非法拆除。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明实施例提供一种OBU防拆卸装置，能有效解决之前的OBU非法拆除的问题。

针对以上技术问题，本发明实施例提供了一种用于与车载单元进行安全通信的方法，所述车载单元与易碎电子标签一同被粘贴在车辆的预定位置处，其特征在于，所述方法包括：

当配备有所述车载单元的车辆移动到以路侧单元为中心的预定区域范围内时，处于休眠状态的车载单元接收到来自路侧单元的第一通信协议的信号；

基于所述第一通信协议的信号，所述车载单元从休眠状态转换为唤醒状态，并对所述第一通信协议的信号进行解析以获取来自路侧单元的交互消息；

基于所述交互消息，生成与所述交互消息相对应的第一响应消息并通过第一射频模块将所述第一响应消息发送给路测单元，在所述第一响应消息中添加失效时间字段，所述失效时间字段用于指示所述第一响应消息在未接收到附加确认消息的情况下的失效时间；

向易碎电子标签发送第二通信协议的信号，以促使所述易碎电子标签基于所述第二通信协议的信号生成第二响应消息；

当在预定时间内没有从所述易碎电子标签接收到第二响应消息时，不向所述路侧单元发送附加确认消息以使得所述第一响应消息处于失效状态。