[发明专利]一种多回转式液动阀门

说明书

一种多回转式液动阀门，包括液压马达、减速增力器、阀门传动机构、编码器、阀门和连接件，根据阀门在启闭过程中负载的变化能自动调节液压马达输出转矩，实现智能化控制模式，防止对阀门的震动冲击，环境适应性强，对广泛应用电动阀门的场合和不适应电动阀门的工作环境均能使用且能可靠运行。如易燃，易爆场合、潮湿及高污染、高粉尘场合均能使用，采用异地设置液压系统的方法使其有效规避风险，可精确控制阀门开度，还可实现对阀芯有效可靠自锁。编码器提高液动阀门运行过程中控制精度、提高自动化控制水平可实现无线监控功能所具备必要的条件，适应5G时代工业化要求，具备应急手动操作功能。

技术领域

本发明属于阀门领域，特别涉及一种多回转式液动阀门（通用液压马达驱动的多回转式液动阀门）。

背景技术

阀门作为水、油、气体介质管道输送中的关键部件，广泛应用于石油、天然气、油气码头、化工、船舶、电站、治金和市政等诸多领域。近年来，随着工程项目的大型化，大口径、即大规格阀门需求量日益增加，人工手动操作已十分困难，且已跟不上时代的要求。为了满足自动化系统的需要，已出现了多种阀门驱动方式，如电动机加减速机驱动的电动阀门，用气缸驱动的气动阀门，用液压油缸驱动的液动阀门等。在应用实践中发现上述驱动方式仍存在着一些缺点和不足，电动阀门发展、应用和改进那么多年了仍然存在瞬间启动转矩小，造成阀门开启不可靠，由于电动机带动减速机运转时的转动惯量大，对阀门造成冲击也大，因电动机自身无自锁功能造成电动阀门控制精度较差，另一方面电动阀门由于采用电力驱动，虽做防护也不适合在石油、天然气等易燃易爆危险场合应用。气动阀门由于设备体积大，气源压力低，对阀门的驱动力小，气体的可压缩性会造成阀门运行不稳定。目前己应用的液动阀门是指用油缸驱动的阀门，因油缸活塞浮动性会造成阀门中的阀板自锁困难，且不容易实现应急手动操作。另一方面液动阀门因油缸行程原因会造成液动阀门外形尺寸超高或超宽。另外本专利的发明人在先授权的几项发明专利是用液压马达直接驱动液动阀门，理论上可行、优点突出。但制造专用非标液压马达的难度大、加工成本高、制造工期长、不利于该项技术的推广和应用。随着5G时代的到来，工业自动化要求阀门的控制水平更高，故需更可靠、更安全、控制精度更高的产品，为实现无线远距离操控奠定好基础。

发明内容

本发明的目的是提供一种多回转式液动阀门，可以采用标准液压马达驱动阀门，在提高了阀门启闭过程的可靠性的基础上，即可降低成本、缩短了制造工期、使得该项技术能尽快推广并服务社会。

采用的技术方案是：

一种多回转式液动阀门，有液压马达和减速增力器。

其特征在于：

减速增力器包括相互啮合的第一小锥齿轮和大锥齿轮。

第一小锥齿轮直径小于大锥齿轮。

横向设置的液压马达的输出轴固定连接横向设置的第一小锥齿轮轴。

第一小锥齿轮轴通过第一齿轮轴承支撑在齿轮箱体内。

大锥齿轮设置在齿轮箱体内部上方。

大锥齿轮连接阀门传动机构的动力输入部。

阀门传动机构的动力输入部为竖向设置的阀门驱动轴套，固定连接大锥齿轮。

阀门传动机构包括阀门驱动轴套、升降阀杆螺母和升降阀杆。

阀门驱动轴套上端穿过齿轮箱体插入上滚动轴承座中嵌入的上滚动轴承中，上滚动轴承座固定在齿轮箱体上。

升降阀杆穿过上滚动轴承座并向下穿过阀门驱动轴套与升降阀杆螺母螺纹配合。

上滚动轴承座上方固定有位置指示刻度防护罩。

位置指示刻度防护罩侧面开有一条指针指向导向口，两侧有长度标尺。

升降阀杆上端面固定阀门升降位置指针，对应指针指向导向口。