[发明专利]连接器结构

说明书

一种连接器结构，包括：形成在壳体中的有底筒状罩；形成在配对壳体中并嵌合在所述罩内侧的配对罩；由金属制成的板簧构件，其容纳在所述罩的筒底；间隙限制构件，其穿过所述板簧构件设置在所述筒底的相反侧，并且被所述板簧构件在与所述配对罩的嵌合方向相反的方向上施力；配对罩末端面，其形成在所述配对罩的所述嵌合方向上的末端；以及限制构件抵接面，其设置在所述间隙限制构件上并在壳体与配对壳体嵌合的嵌合状态下被所述配对罩末端面按压。

技术领域

本发明设计一种连接器结构。

背景技术

已知一种提供没有发出咯咯声的连接器结构的技术(例如，专利文献1)。如图18所示，该连接器结构包括具有罩501的连接器503以及具有配对罩505的配对连接器507。在配对连接器507中，在配对罩505的内侧布置有由树脂制成的弹性构件即密封件509。在两个连接器的嵌合状态下，将连接器503的罩501插入到配对连接器507的配对罩505中，并且罩501的末端按压密封件509的突出片511，以抑制连接器503与配对连接器507在嵌合轴向上的间隙。

专利文献1：JP-A-2005-174813

在传统的连接器结构中，所述密封件509被容纳在所述配对罩505的嵌合空间中，并且所述罩501也被插入到所述嵌合空间中，从而有效地利用了所述嵌合空间。

然而，由于所述密封件509是由树脂制成的弹性构件，因此存在如下担忧：由于长期使用导致的劣化而引起弹性排斥力降低，并且抑制间隙的效果减小。结果由于车辆等在行驶过程中的振动，阳垂片513和阴端子的接触弹簧515之间的细微滑动磨损，导致电连接可靠性可能降低。

发明内容

一个或多个实施例提供了一种即使老化之后也能够维持稳定的抗振效果的连接器结构。

在项目(1)中，一个或多个实施例提供了一种连接器结构，包括：形成在壳体中的有底筒状罩；形成在配对壳体中并嵌合在所述罩内侧的配对罩；由金属制成的板簧构件，其容纳在所述罩的筒底；间隙限制构件，其穿过所述板簧构件设置在所述筒底的相反侧，并且被所述板簧构件在与所述配对罩的嵌合方向相反的方向上施力；配对罩末端面，其形成在所述配对罩的所述嵌合方向上的末端；以及限制构件抵接面，其设置在所述间隙限制构件上并在壳体与配对壳体嵌合的嵌合状态下被所述配对罩末端面按压。

根据项目(1)，由金属制成的所述板簧构件设置在所述罩的所述筒底。间隙限制构件穿过所述板簧构件设置在所述筒底的相反侧。间隙限制构件被所述板簧构件沿与所述配对罩的嵌合方向相反的方向施力。间隙限制构件具有所述限制构件抵接面。紧接在嵌合完成之前，所述限制构件抵接面被形成在所述配对罩的沿嵌合方向的末端的所述配对罩末端面按压。包括被所述配对罩末端面按压的所述限制构件抵接面的间隙限制构件抵抗弹簧力(弹性恢复力)按压所述板簧构件并使其变形。当释放用于所述嵌合的插入力时，所述配对壳体被所述板簧构件的弹性恢复力施力，并沿与嵌合方向相反的方向被向后推。