[发明专利]一种重型卡车轮毂壳尺寸检测机有效

专利信息
申请号: 201911407614.0 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN110966971B 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 雷良育 申请(专利权)人: 浙江农林大学
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00;G01B21/14;G05B19/05
代理公司: 浙江杭知桥律师事务所 33256 代理人: 余其岳
地址: 311300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 重型 卡车 轮毂 尺寸 检测
【说明书】:

发明涉及车轮毂壳检测领域,公开了一种重型卡车轮毂壳尺寸检测机,包括总设备机架(8),总设备机架(8)上设有工作台机架(9),工作台机架(9)上设有工作台总气缸(11)和总气缸气缸柱(12),工作台总气缸(11)和总气缸气缸柱(12)上设有工作台(15),工作台(15)上设有下方检测头(18);总设备机架(8)上设有竖向机架(29),竖向机架(29)上设有移动臂机构(24),移动臂机构(24)上设有上方轴肩检测头(21)和上方检测头(23)。本发明具有提升轮毂壳的检测精度,从而提升轮毂壳的质量的优点。

技术领域

本发明涉及车轮毂壳检测领域,尤其涉及了一种重型卡车轮毂壳尺寸检测机。

背景技术

目前,从汽车行业来看,重型卡车的保有量正在稳步增长,同时,伴随基于物联网及信息化技术的“工业4.0”浪潮,汽车及其零部件制造逐步向智能制造方向发展,重型卡车(简称“重卡”)轮毂轴承智能制造已成必然趋势。申请号CN201610640586.7公开了一种重型卡车超大轮毂锻造工艺。针对重型卡车轮毂壳轴肩及内孔径尺寸装配线自动综合检测这一技术在国内属于较为先进的水平,甚至目前还没有相关研究者研究开发。在重型卡车轮毂壳检测工作时,都只能依靠人工检测该重卡轮毂壳的内部轴肩尺寸和内孔径尺寸,这样的检测存在的很多比较明显的缺点,人工检测不能达到相应的精度、人工检测的效率极其低下,不能保证高产量、人工检测会存在很多复杂的因素,同时可能会因为精度不够提升整个产品的故障率,很容易对企业造成不可估量的损失,而现在对于重卡轮毂球壳及自动化装配轴承的检测机构目前在国内是相对欠缺的,因此亟待研制一种重型卡车轮毂壳轴肩及内孔径尺寸综合检测机来配合卡车装配线使用。

发明内容

本发明针对现有技术中的缺点,提供了一种重型卡车轮毂壳尺寸检测机。

为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:

一种重型卡车轮毂壳尺寸检测机,包括总设备机架,总设备机架上设有工作台机架,工作台机架上设有工作台总气缸和总气缸气缸柱,工作台总气缸和总气缸气缸柱上设有工作台,工作台上设有下方检测头;总设备机架上设有竖向机架,竖向机架上设有移动臂机构,移动臂机构上设有上方轴肩检测头和上方检测头。

作为优选,竖向机架上移动臂机构气缸和移动臂机构滑轨,移动臂机构气缸带动移动臂机构在移动臂机构滑轨上移动。

作为优选,竖向机架上设有提升平台总气缸和提升滑轨,提升滑轨上设有提升机架,提升平台总气缸带动提升机架在提升滑轨上移动,提升机架上设有提升平台。

作为优选,提升平台上设有工作平台面板;移动臂机构上设有限位点固定板,限位点固定板上设有机构限位点。提升平台主要是用来提升自动化装配线上一道工序来料的待检工件,当上一道工序来料的待检工件到达工作平台面板时,相应指令会动作相应的部件,从而使待检工件提升单元向上或者向下运动,来完成轮毂壳的轴肩尺寸和内孔径尺寸的检测。

作为优选,移动臂机构包括第一检测臂和第二检测臂,第一检测臂上设有上方轴肩检测头,第二检测臂上设有上方检测头。移动臂机构主要是为了检测中间轴肩尺寸和上方的内孔径尺寸,当下方的平台将检测工件提升起到相应的位置,该移动臂机构根据自动化程序移动左右平移调整到相应位置,向下运动先进行相关轴肩尺寸检测,然后再进行上方内孔径检测。

作为优选,竖向机架上设有控制单元微电脑,控制单元微电脑上设有按钮灯。所有的自动控制都依靠后面的自动化PLC控制柜及主体的控制单元设置控制。整个PLC控制柜设置在主体机架的后方,所有的微电控制单元及线路都集成于整个PLC控制柜内部。在整个控制面板单元设置的是液晶触摸屏的控制单元微电脑,在控制单元微电脑上设置有三个按钮灯,代表着设备正常运行绿灯按钮、设备故障急停红灯按钮、黄灯预警按钮。

作为优选,还包括装配线传送带和托盘,装配线传送带上设有托盘,托盘上设有工件。

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