[发明专利]一种汽车前围下横梁连接件的加工工艺有效
申请号: | 201911408100.7 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111113042B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 罗远忠;杨海明 | 申请(专利权)人: | 襄阳金和环保科技有限公司 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B23K26/38 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 邓佳 |
地址: | 441000 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前围下 横梁 连接 加工 工艺 | ||
1.一种汽车前围下横梁连接件的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1,对板料进行加热,使其整体升温至210℃至280℃,采用拉延模具对板料进行拉延,拉延深度为零件的深度的一半,所述拉延模具上设有限位块,所述限位块在所述拉延模具上的高度可调;
步骤S2,采用激光切割机器对步骤S1获得的拉延件进行第一次外形余料切割,且切割时,所述拉延件固定在夹具上,所述夹具是根据拉延件内表面形状进行数控加工的,拉延件放上后刚好与所述夹具的结合面吻合;
步骤S3,采用拉延模具对所述步骤S2获得的零件进行二次拉延,所述二次拉延深度为零件的深度;
步骤S4,采用三维激光切割机器对步骤S3获得的经过翻边后的拉延件进行第二次外形切割,并完成孔切割。
2.如权利要求1所述的一种汽车前围下横梁连接件的加工工艺,其特征在于,所述步骤S1中的拉延模具采用带加强肋的空心铸件,所述空心铸件的材料为铸铁,开始拉深时凸模与拉深毛坯的接触面靠近冲模中心,所述步骤S1对板料进行拉延形成棱线、肋条和鼓包。
3.如权利要求2所述的一种汽车前围下横梁连接件的加工工艺,其特征在于,所述拉延模具的顶部凸起外形与待加工的汽车前围下横梁连接件适配。
4.如权利要求3所述的一种汽车前围下横梁连接件的加工工艺,其特征在于,所述拉延模具在其高度上设有调节孔,所述限位块可拆卸式装设在所述调节孔上。
5.如权利要求4所述的一种汽车前围下横梁连接件的加工工艺,其特征在于,所述调节孔为两个,且所述调节孔之间的间距为所述零件深度的一半。
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