[发明专利]试驾点的配置处理方法、装置、电子设备与存储介质在审
申请号: | 201911408434.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111160980A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 李佳;颜卿;袁一;潘晓良 | 申请(专利权)人: | 上海能塔智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
代理公司: | 上海慧晗知识产权代理事务所(普通合伙) 31343 | 代理人: | 徐海晟;邵晓丽 |
地址: | 201101 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试驾点 配置 处理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种试驾点的配置处理方法,其特征在于,包括:
获取各试驾点的位置信息;
根据所述试驾点的位置信息,确定所述试驾点的初始运营信息,所述初始运营信息包括初始配置的以下至少之一:营业时间信息、试驾周期信息、试驾频率信息。
2.根据权利要求1所述的配置处理方法,其特征在于,根据所述试驾点的位置信息,确定所述试驾点的初始运营信息,包括:
根据所述试驾点的位置信息,确定所述试驾点的偏远程度信息,所述偏远程度信息为表征所述试驾点相对于预设地域范围内中心区域的偏远程度的信息;
根据所述试驾点的偏远程度信息,确定所述试驾点的初始运营信息。
3.根据权利要求2所述的配置处理方法,其特征在于,若所述初始运营信息包括所述营业时间信息,且所述营业时间信息包括一日中的营业时长,则:所述试驾点的偏远程度信息所表征的偏远程度越高,对应的营业时长越短;
若所述初始运营信息包括所述试驾周期,则:所述试驾点的偏远程度信息所表征的偏远程度越高,对应的试驾周期的时间越长;
若所述初始运营信息包括所述试驾频率,则:所述试驾点的偏远程度信息所表征的偏远程度越高,对应的试驾频率越低。
4.根据权利要求2所述的配置处理方法,其特征在于,所述试驾点的偏远程度信息是根据所述试驾点的位置信息与中心区域的距离确定的。
5.根据权利要求1所述的配置处理方法,其特征在于,若所述初始运营信息包括营业时间信息,且所述营业时间信息包括一日中的营业时长,则:处于预设地域范围内中心区域的试驾点的营业时长短于处于所述中心区域以外的试驾点的营业时长;
若所述初始运营信息包括所述试驾周期,则:处于预设地域范围内中心区域的试驾点的试驾周期比所述中心区域以外的试驾点的试驾周期短;
若所述初始运营信息包括所述试驾频率,则:处于预设地域范围内中心区域的试驾点的试驾频率比所述中心区域以外的试驾点的试驾频率高。
6.根据权利要求1至5任一项所述的配置处理方法,其特征在于,根据所述试驾点的位置信息,确定所述试驾点的初始运营信息之前,还包括:
获取各试驾点的初始车辆信息,所述初始车辆信息为所述试驾点初始所安排车辆的车辆品牌、车辆数量、车辆价格区间中至少之一;
根据所述试驾点的位置信息,确定所述试驾点的初始运营信息,包括:
根据所述试驾点的位置信息与所述试驾点的车辆信息,确定所述试驾点的初始运营信息。
7.根据权利要求6所述的配置处理方法,其特征在于,任意两个试驾点均处于中心区域,或者任意两个试驾点相对于同一中心区域的偏远程度相同,则:
若所述初始车辆信息包括所述车辆品牌,所述初始运营信息包括所述试驾周期,则:所述试驾点的车辆品牌所匹配的价格区间越高,所述试驾点的试驾周期越短;
若所述初始车辆信息包括所述车辆品牌,所述初始运营信息包括所述试驾频率,则:所述试驾点的车辆品牌所匹配的价格区间越高,所述试驾点的试驾频率越低;
若所述初始车辆信息包括所述车辆数量,所述初始运营信息包括所述试驾周期,则:所述试驾点的车辆数量越多,所述试驾点的试驾周期越短;
若所述初始车辆信息包括所述车辆数量,所述初始运营信息包括所述试驾频率,则:所述试驾点的车辆数量越多,所述试驾点的试驾周期越短;
若所述初始车辆信息包括所述车辆价格,所述初始运营信息包括所述试驾周期,则:所述试驾点的车辆价格越高,所述试驾点的试驾周期越短;
若所述初始车辆信息包括所述车辆价格,所述初始运营信息包括所述试驾频率,则:所述试驾点的车辆价格越高,所述试驾点的试驾频率越低;
若所述初始车辆信息包括所述车辆数量,所述初始运营信息包括所述营业时间信息中的营业时长,则:所述试驾点的车辆数量越多,所述试驾点的营业时长越长。
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