[发明专利]一种先进的商用车换挡提醒控制方法及系统有效
申请号: | 201911408598.7 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111059279B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 杜宇;陈俊红 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H61/24 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 先进 商用 换挡 提醒 控制 方法 系统 | ||
1.一种先进的商用车换挡提醒控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1.在车速小于阈值时,计算升挡后的发动机转速和发动机最大扭矩,若所述发动机转速和发动机最大扭矩均满足要求,提醒司机升挡;
S2.在车速不小于阈值时,计算各挡位的发动机转速、发动机最大扭矩和比油耗并得到第一小比油耗挡、第二小比油耗挡、第三小比油耗挡;在发动机转速和发动机最大扭矩均满足要求的条件下从所述第一小比油耗挡、第二小比油耗挡、第三小比油耗挡中选出最优挡,若所述最优挡与当前挡位不一致,提醒司机切换到所述最优挡;
选出所述最优挡具体包括以下步骤:
S21.若所述第一小比油耗挡的发动机转速、发动机最大扭矩满足要求,则将所述第一小比油耗挡作为所述最优挡;否则转入步骤S22;
S22.若所述第二小比油耗挡的发动机转速、发动机最大扭矩满足要求,则将所述第二小比油耗挡作为所述最优挡;否则转入步骤S23;
S23.若所述第三小比油耗挡的发动机转速、发动机最大扭矩满足要求,则将所述第三小比油耗挡作为所述最优挡;否则将当前挡位作为所述最优挡;
所述发动机转速和发动机最大扭矩均满足要求具体为:换挡后的发动机转速大于最低转速限值且当前挡的发动机扭矩小于换挡后的发动机最大扭矩*系数k;
在车速小于所述阈值时,所述系数k为75%~85%;在车速不小于所述阈值时,所述系数k为80%~90%。
2.根据权利要求1所述的一种先进的商用车换挡提醒控制方法,其特征在于,所述阈值为30~50km/h。
3.根据权利要求1所述的一种先进的商用车换挡提醒控制方法,其特征在于,所述最低转速限值为800rpm~1200rpm。
4.根据权利要求1所述的一种先进的商用车换挡提醒控制方法,其特征在于,根据各挡位对应的发动机转速、发动机最大扭矩查询万有特性比油耗MAP得到各挡位对应的比油耗。
5.一种先进的商用车换挡提醒控制系统,其特征在于,包括依次连接的存储模块、逻辑运算模块、输出模块;所述的存储模块用于保存万有特性比油耗MAP;所述的逻辑运算模块用于获取当前车速、当前发动机扭矩、计算各挡位对应的发动机转速和发动机最大扭矩,查询所述万有特性比油耗MAP得到各挡位对应的比油耗,根据权利要求1-4任一所述的换挡提醒控制方法进行挡位判断,将所述挡位判断结果发送到所述输出模块进行输出。
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