[发明专利]砂带驱动分离式钢轨打磨装置

说明书

本发明提供了一种砂带驱动分离式钢轨打磨装置。包括：与砂带轮系结构连接的横向运动结构、垂向运动结构和偏转运动结构；砂带轮系结构通过驱动电机、驱动轮和接触轮带动砂带对钢轨进行打磨作业；垂向运动结构通过垂向导柱、垂向电动推杆和垂向支架带动所述砂带轮系结构进行垂向运动，在垂向运动过程中，仅垂向进给运动结构发生运动，驱动运动结构保持静止；偏转运动结构通过偏转电机、齿轮和齿条带动所述砂带轮系结构进行偏转运动；横向运动结构通过横向电动丝杆、横向电机和横向滑块带动砂带轮系结构进行横向运动。本发明的装置将进给运动结构与驱动运动结构分离，满足所有运行形式都由电动方式驱动完成，提高了结构刚度、打磨效率和打磨质量。

技术领域

本发明涉及钢轨打磨技术领域，尤其涉及一种砂带驱动分离式钢轨打磨装置。

背景技术

近年来随着我国轨道交通行业的迅猛发展，钢轨铺设里程逐年递增的同时，多样化轨道交通方式呈现了齐头并进的发展趋势，如：高铁、普铁、重载、轻轨、地铁和有轨等，道岔场区域与组数也在不断增加。轮对长时间反复碾压会导致钢轨表面呈现波浪形磨耗、肥边、掉块、鱼鳞纹和接头塌陷等多种形式的病害，打磨技术是全球范围内公认唯一能清除钢轨病害的有效手段。

目前主要采用以砂轮、铣刀为工具进行钢轨打磨，受打磨工具自身性能和打磨方式的限制，打磨作业过程存在效率低、成本高等特点。砂带打磨是新近提出的一种高效率、低成本的钢轨打磨维护方法，打磨装置是整个砂带打磨装备的核心结构，打磨装置的机构合理与否直接影响着该种方法的实际应用性能，在砂带运动过程中，需要张紧轮、接触轮和驱动轮共同作用来实现磨削作用，一般上述部件作为一个整体对磨削区域进行施压，然而钢轨打磨工况比较复杂，作业过程本身就没有统一的基准，整体施压时，驱动电机运转所带来的振动必然传递至作业区域，影响钢轨打磨质量。

因此，如何结合实际打磨需求，提出一种隔离驱动电机振动的砂带钢轨打磨装置是一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明的实施例提供了一种砂带驱动分离式钢轨打磨装置，以实现一种将进给运动结构与驱动运动结构分离的砂带钢轨打磨装置。

为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案。

一种砂带驱动分离式钢轨打磨装置，包括：

砂带轮系结构，以及与所述砂带轮系结构连接的横向运动结构、垂向运动结构和偏转运动结构；

所述砂带轮系结构通过驱动电机、驱动轮和接触轮带动砂带对钢轨进行打磨作业；所述垂向运动结构通过垂向导柱、垂向电动推杆和垂向支架带动所述砂带轮系结构进行垂向运动，在垂向运动过程中，仅垂向进给运动结构发生运动，驱动运动结构保持静止；所述偏转运动结构通过偏转电机、齿轮和齿条带动所述砂带轮系结构进行偏转运动；所述横向运动结构通过横向电动丝杆、横向电机和横向滑块带动所述砂带轮系结构进行横向运动。

优选地，所述的装置还包括锁紧机构，该锁紧机构与垂向支架相连，在砂带轮系结构偏转至预定角度时，利用电磁阀带动刹车斜铁对偏转运动进行位置锁定。

优选地，所述的装置还包括可适应砂带长度变化的弹簧机构，所述弹簧机构与滑块连接板相连，滑块连接板与垂直滑块固定连接。

优选地，所述砂带轮系结构包括相互固定连接的垂向支架与偏转轴，以及承载在垂向支架与偏转轴上的驱动电机、联轴器、驱动轮轴、轴承、轴承座、驱动轮和接触轮；

所述驱动轮通过驱动轮轴、轴承和轴承座固定安装在电机安装架上，驱动轮轴通过联轴器与驱动电机相连接，驱动电机通过电机安装架与偏转轴相连；所述接触轮与接触轮支架相连，接触轮支架与滑块连接板固定连接。

优选地，所述垂向运动结构包括：垂向电动丝杆、垂向导轨、垂向滑块和垂向支架；