[发明专利]一种基于承台模板的墩身预埋钢筋定位装置

说明书

本发明公开了一种基于承台模板的墩身预埋钢筋定位装置，包括底座，所述底座的顶部开设有滑槽，滑槽内固定安装有滑杆，滑杆上套设有多个活动座，活动座的顶部延伸至滑槽外，多个活动座的顶部均开设有导向槽，多个导向槽内均滑动安装有导向杆，导向杆的顶端延伸至导向槽外，多个导向杆的顶端均固定安装有下夹板，多个下夹板的顶部均开设有下弧形槽，下弧形槽的两侧均为开口构造，多个下夹板的上方均设有上夹板。本发明设计合理，实用性好，操作便捷，能够对多根钢筋进行夹持固定，而且方便对多根钢筋的水平位置和高度位置进行调节，确保定位的预埋钢筋位置准确，提高了对钢筋预埋的精准度。

技术领域

本发明涉及墩身浇筑技术领域，具体为一种基于承台模板的墩身预埋钢筋定位装置。

背景技术

随着我国交通事业的高速发展，高速铁路大多以桥梁为主，在桥梁墩身施工前需在承台中预埋钢筋，对预埋钢筋的定位精确要求较为严格，在施工过程中，针对预埋钢筋定位精确的提高不仅仅体现了施工质量，也为后续施工提供了很大的便利。

但是，现有技术中，大多是采用拉线的方式定位预埋钢筋，这种方法存在钢筋定位后其垂直度无法满足要求，而且对钢筋预埋之间的间距和垂直度不能够进行精准的定位，容易造成偏差，影响墩身的施工质量，为此，我们提出一种基于承台模板的墩身预埋钢筋定位装置用于解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于承台模板的墩身预埋钢筋定位装置，解决了对钢筋定位后的垂直度无法满足要求，而且对钢筋预埋之间的间距和垂直度不能够进行精准的定位，容易造成偏差，影响墩身的施工质量的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于承台模板的墩身预埋钢筋定位装置，包括底座，所述底座的顶部开设有滑槽，滑槽内固定安装有滑杆，滑杆上套设有多个活动座，活动座的顶部延伸至滑槽外，多个活动座的顶部均开设有导向槽，多个导向槽内均滑动安装有导向杆，导向杆的顶端延伸至导向槽外，多个导向杆的顶端均固定安装有下夹板，多个下夹板的顶部均开设有下弧形槽，下弧形槽的两侧均为开口构造，多个下夹板的上方均设有上夹板，多个上夹板的底部均开设有上弧形槽，上弧形槽的两侧均为开口构造，多个下夹板的顶部均固定安装有两个第一丝杆，多个上夹板的顶部均开设有两个第一通孔，第一丝杆分别贯穿相对应的第一通孔，多个第一丝杆上均螺纹安装有螺母，螺母与相对应上夹板的顶部相接触，多个活动座上均固定套设有第一支撑板，多个第一支撑板的顶部均开设有两个螺纹孔，多个螺纹孔内均螺纹安装有第二丝杆，第二丝杆的两端均延伸至螺纹孔外，多个上夹板上均固定套设有第二支撑板，多个第二支撑板的底部均开设有第二通孔，第二丝杆的顶端贯穿相对应的第二通孔，多个活动座的一侧均固定安装有固定板，多个固定板的顶部均开设有第三通孔，多个第三通孔内均转动安装有第三丝杆，第三丝杆的两端均延伸至第三通孔外。

优选的，所述滑杆的顶部开设有多个螺纹槽，多个螺纹槽呈等间距排布，多个第三丝杆的底端分别螺纹安装在相对应的螺纹槽内。

优选的，所述底座的顶部开设有四个安装孔，四个安装孔呈两两对称排布。

优选的，所述滑槽的底部内壁上开设有第一限位槽，多个活动座的底部均固定安装有第一限位杆，多个第一限位杆的底端均滑动安装在第一限位槽内。

优选的，所述导向槽的两侧内壁上均开设有第二限位槽，导向杆的两侧均固定安装有第二限位杆，第二限位杆滑动安装在相对应的第二限位槽内。

优选的，所述第二丝杆上固定套设有轴承，轴承的外圈与相对应第二通孔的内壁固定连接。

优选的，所述第二丝杆的顶端固定安装有手柄。

(三)有益效果

本发明提供了一种基于承台模板的墩身预埋钢筋定位装置。具备以下有益效果：