[发明专利]一种超短管端口鼓包一次成型模具在审

专利信息
申请号: 201911409388.X 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111014418A 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 朱斌峰 申请(专利权)人: 十堰瑞凡汽车零部件有限公司
主分类号: B21D26/047 分类号: B21D26/047
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 李丹
地址: 442000 湖北省十*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 超短 端口 鼓包 一次 成型 模具
【说明书】:

本发明公开了一种超短管端口鼓包一次成型模具,涉及到模具领域,包括底座,底座上设有油缸支架,油缸支架上设有油缸,油缸上设有成型凸模,所述油缸支架上固定安装有油缸定位板,所述油缸定位板底部两侧均固定安装有限位板,两个限位板相互远离的一侧均遭到安装有连接板,两个连接板均固定安装在底座上,所述底座的底部固定安装有U型架,所述油缸定位板底侧固定安装有拉杆连接支架,拉杆连接支架上转动安装有拉杆。本发明中,在成型凸模磨损时,拉动拉手,即可使得油缸的一端抬起,进而可以给维修人员创造更充足的维修空间,改变了固定式油缸支架不便于维修的缺点,满足了人们的需求。

技术领域

本发明涉及模具技术领域,尤其涉及一种超短管端口鼓包一次成型模具。

背景技术

内高压成形也叫液压成形或液力成形,是一种利用液体作为成形介质,通过控制内压力和材料流动来达到成形中空零件目的的材料成形工艺,内高压成形的原理是通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形为所需要的工件,对于轴线为曲线的零件,需要把管坯预弯成接近零件形状,然后加压成形。

经检索,公开号为CN205183540U的专利公开了一种端口成型及胀包一体模具,利用内高压成形工艺制造管件时,由于管件基本上都是带有弧形或是曲线形状的,并且因零件机械性能要求的不同,管件各处的材质、厚度均有差异,所以管件弯曲处需要的弯曲力也各不相同,现有在管类零件内部由内向外成型基本采用内高压模具一次成型,但是此专利中,成型凸模在长期使用时,容易磨损,由于模具上安装有各种零件,进而使得工人无法获得足够的操作空间,进而使得成型凸模损坏时不便于维修,针对此问题我们公开了一种超短管端口鼓包一次成型模具来满足人们的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超短管端口鼓包一次成型模具,以解决上述背景技术中提出的成型凸模在长期使用时,容易磨损,由于模具上安装有各种零件,进而使得工人无法获得足够的操作空间,进而使得成型凸模损坏时不便于维修问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种超短管端口鼓包一次成型模具,包括底座,底座上设有油缸支架,油缸支架上设有油缸,油缸上设有成型凸模,所述油缸支架上固定安装有油缸定位板,所述油缸定位板底部两侧均固定安装有限位板,两个限位板相互远离的一侧均遭到安装有连接板,两个连接板均固定安装在底座上,所述底座的底部固定安装有U型架,所述油缸定位板底侧固定安装有拉杆连接支架,拉杆连接支架上转动安装有拉杆,所述拉杆上转动安装有位于底座下方的压杆连接架,所述压杆连接架上转动安装有压杆,所述压杆与U型架转动连接,所述压杆远离拉杆的一端固定安装有拉手,在成型凸模因为长期使用时产生磨损,或者因为损坏需要维修时,只需将拉手向上拉动,即可使得油缸转动时,进而使得油缸的一端抬起来,因此可以将成型凸模抬起来,进而使得工作人员可以拥有更加充足的空间来对成型凸模进行维修或者更换。

优选的,位于同一侧的一个连接板和限位板上均开设有销轴孔,两个销轴孔内活动安装有同一个销轴限位板通过销轴在连接板上转动。

优选的,所述拉杆连接支架上设有U型槽,U型槽的两侧内壁与拉杆上均开设有通孔,三个通孔内活动安装有同一个转轴。

优选的,所述压杆连接架上设有槽口,槽口的两侧内壁与拉杆上均开设有旋转孔,三个旋转孔内活动安装有同一个旋转轴。

优选的,所述U型架的两侧内壁与压杆上均开设有连接孔,三个连接孔内活动安装有同一个定位销,压杆通过定位销在U型架上进行转动。

优选的,所述底座上固定安装有定位板,定位板的顶侧与油缸定位板接触,通过定位板顶住油缸定位板,使得油缸可以被限位。

优选的,所述U型架上设有两个限位孔,两个限位孔内均活动安装有限位轴,两个限位轴均与压杆相适配,通过两个限位轴挡住压杆,可以压杆的位置可以固定。

本发明的有益效果是:

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