[发明专利]TL15系列光缆连接组件

说明书

本发明提供TL15系列光缆连接组件，涉及TL15系列光缆技术领域。该TL15系列光缆连接组件，包括插头和插座，所述头壳体与锁紧套之间装有定位套,所述头壳体与锁紧套之间设置有波纹簧,所述头壳体与锁紧套之间设置有卡簧，所述电缆夹片的外表面搭接有螺钉，所述螺钉的外表面一侧搭接有弹垫，所述座壳体的内表面另一侧设置有第二沉头螺钉，所述金属座保护帽的外表面右侧套接有固定轴，所述蝶形螺钉的外表面套接有第二弹簧。本发明通过头壳体、O型圈和套筒等的使用，连接组件在无工具的情况下手动连接能准确定位，能达到正常的完全连接和完全分解，所以该发明可以达到结构简单、方便易用、维护方便且适用于列车之间光通信的目的。

技术领域

本发明涉及TL15系列光缆技术领域，具体为TL15系列光缆连接组件。

背景技术

当前，铁路各型客车及自备车编组运输中，各车之间的互连均采用专用15芯电缆或39芯电缆连接，实现各车间的信息互通，基于列车频繁的编组和解列工作，列车编组间连接电缆的频繁连接和插拔，致使连接器内孔座被针头反复撑大，使孔座弹性降低；列车行驶产生的振动和冲击导致针头和孔座瞬间闪断，造成列车行驶过程中信号连接不稳定，其闪断的高频谐波也对弱电信号的传输造成干扰。

为解决铁路列车电连接器的使用缺陷，大幅提升数据传输带宽问题，通过使用光通信手段来保证车间的信息互通，因而需要设计适应于铁路列车的光缆连接组件解决连接瞬间闪断、使用接插不便和信息交换低速率的难题，使铁路列车之间的通信告别了电通信的时代，走向了传输数据速率更高、更可靠稳定、抗干扰截获的新时代，原来产品外形尺寸较大，无法满足客户小型化的要求，并且不易互换时无法确认是否到位，无法满足客户要求精密键位对接的要求，光纤信号传输不稳定，所以针对此问题，可以设计出一种结构简单、方便易用、维护方便且适用于列车之间光通信的TL15系列光缆连接组件。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了TL15系列光缆连接组件，达到结构简单、方便易用、维护方便且适用于列车之间光通信的目的。

(二)技术方案

为实现上述具有结构简单、方便易用、维护方便且适用于列车之间光通信的目的，本发明提供如下技术方案：TL15系列光缆连接组件，包括插头和插座，所述插头包括头壳体、锁紧套、光插孔、压板、定位套、波纹簧、卡簧、卡钉、封线体、O型圈、套筒、密封圈、电缆罩、防水圈、电缆夹片、螺钉、弹垫、第一保护帽、第一顶丝、第三沉头螺钉、铝套、环、不锈钢丝绳和聚四氟乙烯软管，所述头壳体的内部设置有光插孔，所述头壳体的内部设置有压板，所述头壳体的内部设置有封线体，所述头壳体的内部设置有第三沉头螺钉，所述第三沉头螺钉的外表面涂抹有螺纹胶，所述头壳体与锁紧套之间装有定位套,所述头壳体与锁紧套之间设置有波纹簧,所述头壳体与锁紧套之间设置有卡簧，所述套筒的内部套接有O型圈，所述套筒的内部套接有第一密封圈，所述电缆罩的沟槽卡接有防水圈，所述电缆罩的内表面与套筒的外表面螺纹连接，所述套筒的外表面涂抹有螺纹胶，所述电缆罩的外表面尾部设置有电缆夹片，所述电缆夹片的外表面搭接有螺钉，所述螺钉的外表面一侧搭接有弹垫，所述插座包含法兰盘、座壳体、光插针、座密封圈、封线体、第一压板、压板Ⅱ、座密封垫、金属保护帽胶垫、金属座保护帽、座电缆罩、第一弹簧、固定轴、第二顶丝、蝶形螺钉、第二弹簧、第一沉头螺钉和第二沉头螺钉，所述法兰盘的外表面中部设置有座壳体，所述座壳体的内表面一侧粘接有座密封垫，所述座壳体的内表面一侧设置有光插孔，所述座壳体的内表面一侧放置有封线体，所述座壳体的内表面另一侧设置有第一压板，所述座壳体的内表面另一侧设置有压板Ⅱ，所述座壳体的内表面另一侧设置有第一沉头螺钉，所述座壳体的内表面另一侧设置有第二沉头螺钉，所述金属座保护帽的外表面右侧套接有固定轴，所述固定轴的内表面设置有第一弹簧，所述座壳体的一侧插接有第二顶丝，所述座壳体的一侧插接有蝶形螺钉，所述蝶形螺钉的外表面套接有第二弹簧。

优选的，所述第一沉头螺钉和第二沉头螺钉的规格相同，且锁紧套的外表面一侧与卡钉的外表面一侧插接。