[发明专利]一种动力系统及应用该动力系统的抱罐车

说明书

本发明公开了一种动力系统，该动力系统包括电储能装置、驱动装置、连接装置以及变速器，电储能装置与驱动装置连接，驱动装置与变速器通过连接装置连接，连接装置包括联轴机构和轴向推力平衡机构，联轴机构连接驱动装置，轴向推力平衡机构的一端连接联轴机构、另一端连接变速器用于消除变速器产生的轴向窜动。本发明还公开一种应用该动力系统的抱罐车。本发明公开的动力系统及应用该动力系统抱罐车通过在驱动装置和变速器之间设置连接装置，使得轴向推力平衡机构通过自身结构能消除变速器轴向窜动所产生的轴向反作用力，剩余轴向反作用力则通过变速器的外壳全部吸收，实现变速器零轴向力反作用于所述驱动装置，延长了驱动装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及冶金行业运输车辆技术领域，尤其涉及一种动力系统及应用该动力系统的抱罐车。

背景技术

抱罐车是一种用于钢铁及有色金属冶炼厂内运输渣罐的冶金物流专用装备，能转运和处理高温炉渣，是钢渣处理工艺中核心车辆。

现有的抱罐车的动力系统由柴油发动机和变速器组成，采用柴油发动机的抱罐车体型大、能耗大，造成尾气排放量也大，给环境造成了严重的污染，而且柴油发动机的噪音大。虽然，目前为了降低燃油动力系统的能耗、尾气排放等缺陷，在有些机动车上已经采用电力代替了原来的燃油动力，但是电力的传动过程，带液力变矩器的变速器工作时会产生轴向窜动，传递给电机的轴向窜动大，使得电机易于损坏，使用寿命短，更换频率高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明实施例期望提供一种降低能耗、排放和噪音、以及消除轴向窜动所产生的反作用力来延长驱动装置使用寿命的动力系统。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种动力系统，包括电储能装置、驱动装置、连接装置以及变速器，所述电储能装置与所述驱动装置连接以给所述驱动装置提供动力能源，所述驱动装置与所述变速器通过所述连接装置连接，所述连接装置包括联轴机构和轴向推力平衡机构，所述联轴机构的一端连接所述驱动装置，所述轴向推力平衡机构的一端连接所述联轴机构的另一端，所述轴向推力平衡机构的另一端连接所述变速器用于消除所述变速器轴向窜动所产生的反作用力。

优选的，所述轴向推力平衡机构包括固定端盖、回转体、止挡件、连接轴以及连接件，所述连接件的一端插设于所述固定端盖内、另一端与所述联轴机构的爪盘通过螺栓连接，所述止挡件和所述回转体依次套设于所述连接轴外，所述连接轴的一端穿过所述固定端盖的内部插设于所述连接件内、另一端与所述变速器连接，所述回转体与所述连接件的端部抵接。

优选的，所述变速器包括液力变矩器以及与所述液力变矩器连接的变速箱，所述液力变矩器远离所述变速箱的一端通过紧固螺钉与所述连接轴连接。

优选的，所述固定端盖包括前盖以及与所述前盖组配的后盖，所述前盖与所述后盖固定于所述变速器上，所述前盖通过所述连接件与所述联轴机构连接固定。

优选的，所述前盖包括沿中心线开设有安装孔的盖主体、连接于所述盖主体的一端外缘部、连接于所述盖主体另一端的装配部以及同时连接所述装配部和所述盖主体的加强部，所述装配部内沿中心线开设有装配孔，所述装配孔与所述安装孔同轴设置，所述连接轴穿过所述装配孔与所述连接件连接，所述外缘部与所述后盖通过螺栓连接。

优选的，所述回转体为轴承，所述止挡件为弹性挡圈，所述连接轴为花键轴，所述连接件为一端连接有外花键轴的法兰盘。

优选的，所述回转体与所述连接轴过盈配合。

优选的，所述驱动装置为电机，所述电机的传动轴端部开设有外止口，所述联轴机构包括相互卡合的两个爪盘以及设于两个所述爪盘之间的弹性体，其中一个所述爪盘的端部向内凹陷形成内止口与所述电机配合连接，另一个所述爪盘与所述连接件通过紧固螺钉连接固定。

优选的，所述联轴机构为梅花联轴器。