[发明专利]一种车载充电机用过大电流的连接装置在审
申请号: | 201911410328.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111129893A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 颜宇杰;徐瑾;王力轩;刘恒毅;张雨珍 | 申请(专利权)人: | 创驱(上海)新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R12/51;H01R4/30;H01R13/02;H01R13/405;H01R13/46 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 徐家豪 |
地址: | 201613 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 充电机 过大 电流 连接 装置 | ||
1.一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,包括壳体、电路板和连接器,所述壳体的侧部设置有供连接器的导电铜排的第一端插入的插槽,所述连接器的导电铜排的第一端插入壳体后通过第一紧固件与转接铜排的第一端连接,所述转接铜排的第二端与所述电路板通过第二紧固件连接,利用转接铜排使得所述电路板和连接器之间实现电气导通。
2.如权利要求1所述的一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,所述转接铜排整体呈S型。
3.如权利要求1所述的一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,所述壳体内固定设置有定位螺母,所述第一紧固件为与所述定位螺母配合的第一螺栓。
4.如权利要求1所述的一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,所述转接铜排的第二端上固定有压铆螺母,所述第二紧固件为与所述压铆螺母配合的第二螺栓。
5.如权利要求1所述的一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,所述连接器包括导电铜排和塑料件本体,所述塑料件本体与所述导电铜排的第二端通过注塑嵌件成型连接,所述塑料件本体内部还设置有与导电铜排的第二端对应连接的嵌套螺母,所述导电铜排中部设置为弧形段且嵌于所述塑料件本体内部。
6.如权利要求5所述的一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,所述塑料件本体与导电铜排之间的连接处设置有密封圈。
7.如权利要求5所述的一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,所述塑料件本体包括用以容纳嵌套螺母和导电铜排第二端的本体部和连接在所述本体部一侧用以与壳体连接的连接部。
8.如权利要求7所述的一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,所述本体部与连接部之间设置有加强筋。
9.如权利要求7所述的一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,所述连接部的两侧设置有紧固件连接孔。
10.如权利要求5所述的一种车载充电机用过大电流的连接装置,其特征在于,所述塑料件本体采用尼龙材料制成。
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