[发明专利]一种桥梁减震器有效
申请号: | 201911411015.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN110924290B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 贺丽;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 烟台大学 |
主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98;E01D19/00 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 卢玲 |
地址: | 264005 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 减震器 | ||
本发明公开了一种桥梁减震器,包括底部桥座,所述底部桥座内设置有左右贯穿的中间内腔,所述中间内腔上端面相抵设置有对称的桥面梁,所述桥面梁内设置有开口的支撑内腔,所述中间内腔内滑动的设置有滑移板,所述滑移板两侧端面固设有对称的侧连接板,所述侧连接板内固设有内置液推缸,所述内置液推缸上侧动力连接设置有顶部垫板,所述顶部垫板与所述桥面梁相抵支撑,所述滑移板内设置有将两侧的所述桥面梁进行支撑固定的推紧支撑装置,本发明设备结构简单,采用了推紧支撑装置、弹性支撑装置和变高度支撑装置的设计,使设备能够将所述桥面梁进行稳定的支撑,且多种支撑装置使设备支撑稳定牢固性上升,使设备的抗震能力进一步提升。
技术领域
本发明涉及物流分拣设备技术领域,具体是一种桥梁减震器。
背景技术
桥梁减震器用在防止桥梁进行震动而对桥梁进行保护维稳的作用,由于桥梁本身具有固有频率,当上面的车辆进行开动时会给桥本身带来向下的压力,由于物体形变后会产生弹性动量,将使桥面变得容易震动,如果不对这个震动进行制止,那会直接造成桥梁断裂,将极大的降低桥梁的寿命也有使桥梁发生安全事故的危险,现有的桥梁减震设备安装不方便,且不便于进行大规模安装,只能针对个别桥梁区域进行安装,将使设备的实用性降低,同时,由于现有的减震设备结构单一,无法全方位多角度的对桥面进行有效减震的减震,这极大的降低了设备减震可靠性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种桥梁减震器,其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种桥梁减震器,包括底部桥座,所述底部桥座内设置有左右贯穿的中间内腔,所述中间内腔上端面相抵设置有对称的桥面梁,所述桥面梁内设置有开口的支撑内腔,所述中间内腔内滑动的设置有滑移板,所述滑移板两侧端面固设有对称的侧连接板,所述侧连接板内固设有内置液推缸,所述内置液推缸上侧动力连接设置有顶部垫板,所述顶部垫板与所述桥面梁相抵支撑,所述滑移板内设置有将两侧的所述桥面梁进行支撑固定的推紧支撑装置,所述滑移板与所述中间内腔端壁之间设置有将所述滑移板进行弹性支撑的弹性支撑装置,所述滑移板与所述底部桥座之间设置有用于将所述滑移板进一步弹性支撑且能够改变支撑高度的变高度支撑装置。
进一步的技术方案,推紧支撑装置包括设置于所述滑移板内的内开口腔,所述内开口腔左右贯穿设置,所述滑移板上端面固设有顶部支撑板,所述顶部支撑板位于所述支撑内腔内与所述支撑内腔上端壁相抵,所述内开口腔下端壁固设有驱动电机,所述驱动电机上侧动力连接设置有旋动轴,所述旋动轴与所述内开口腔上端壁转动配合连接,所述内开口腔上侧转动的设置有对称的侧转动柄,所述侧转动柄内转动的设置有侧固定块,所述侧固定块一侧端面固设有推挤板,所述推挤板与所述支撑内腔端壁相抵,所述内开口腔内设置有带动所述侧转动柄摆动的摆动组件。
进一步的技术方案,摆动组件包括与所述内开口腔滑动配合连接内螺纹升降块,所述内螺纹升降块与所述旋动轴螺纹配合连接,所述内螺纹升降块内转动的设置有旋动侧板,所述旋动侧板内固设有弹性阻尼,所述弹性阻尼内动力连接设置有弹性杆,所述侧转动柄内转动的设置有转动侧块,所述弹性杆与所述转动侧块端面固定,所述转动侧块端面固设有对称的限滑杆,所述旋动侧板内设置有开口的内滑槽,所述内滑槽对称设置,所述限滑杆与所述内滑槽滑动配合连接。
进一步的技术方案,弹性支撑装置包括与所述中间内腔下端壁固定的底部装卡座,所述底部装卡座内设置有开口的装卡内腔,所述装卡内腔内装卡设置有弹性块,所述弹性块与所述中间内腔上端壁相抵。
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