[发明专利]一种零件的固定夹具在审
申请号: | 201911412387.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111215817A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 吕俊勇;黄金发 | 申请(专利权)人: | 华域汽车车身零件(武汉)有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 武汉大楚知识产权代理事务所(普通合伙) 42257 | 代理人: | 徐杨松 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零件 固定 夹具 | ||
本发明涉及一种零件的固定夹具,包括安装板,安装板的下方依次设有固定基板和推动气缸,安装板的顶部转动连接有与推动气缸输出轴转动连接的转动板,转动板上设有定位机构,定位机构包括与转动板固定连接的稳定板,稳定板的顶部设有驱动气缸,转动板靠近固定基板的一侧位于驱动气缸的顶部设有安装条。本发明便于直角零件与安装面板进行焊接,定位销对直角零件进行定位,当直角零件与安装面板完成焊接后,驱动气缸带动定位销退出直角零件的内部,推动气缸推动转动板在安装板上顺时针转动,使得定位机构远离安装面板与直角零件,从而便于安装面板从定位杆上取出,便于零件后续操作,提高了零件在加工过程中的自动化程度。
技术领域
本发明涉及固定夹具,特别涉及一种零件的固定夹具。
背景技术
现阶段随着汽车产业的快速发展,汽车进行加工时需要将直角零件焊接在安装面板上,在焊接时用夹具对直角零件进行夹持,辅助直角零件与安装面板进行焊接由于直角零件呈薄片状,直角零件仅采用定位销进行固定难以保证稳定性,,容易降低汽车零件在焊接时的效果,降低零件焊接时的稳定性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种零件的固定夹具,以克服上述现有技术中的不足。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种零件的固定夹具,包括安装板,所述安装板的下方依次设有固定基板和推动气缸,所述安装板的顶部转动连接有与所述推动气缸输出轴转动连接的转动板,所述转动板上设有定位机构,所述定位机构包括与所述转动板固定连接的稳定板,所述稳定板的顶部设有驱动气缸,所述转动板靠近所述固定基板的一侧设有位于所述驱动气缸的顶部设有安装条,所述安装条的底部设有位于所述驱动气缸前侧的定位板,所述定位板上开设有与直角零件相匹配的定位槽,所述定位板上开设有位于所述定位槽内部的定位孔,所述定位孔的内部贯穿设有与所述驱动气缸输出轴连接的定位销,所述定位销用于定位直角零件,且所述定位销与所述直角零件上的定位孔相匹配,所述安装板靠近所述固定基板的一侧且位于所述固定基板的上方设有支撑杆,所述支撑杆的顶部设有用于定位安装面板的定位杆。
本发明的有益效果是:将安装面板固定在定位杆上,同时定位机构对直角零件进行固定,推动气缸上的输出轴推动转动板在安装板上逆时针转动,带动定位机构上的直角零件与安装面板的表面进行接触,从而便于直角零件与安装面板进行焊接,定位销对直角零件进行定位,定位槽对直角零件进行定位,使直角零件不会在定位机构上移动,保证对直角零件夹持的稳定性,当直角零件与安装面板完成焊接后,驱动气缸带动定位销退出直角零件的内部,推动气缸推动转动板在安装板上顺时针转动,使得定位机构远离安装面板与直角零件,从而便于安装面板从定位杆上取出,便于零件后续操作,提高了零件在加工过程中的自动化程度。
附图说明
图1为本发明实施例中零件的固定夹具与直角零件安装示意图;
图2为本发明实施例中零件的固定夹具的立体图;
图3为本发明实施例中零件的固定夹具的后侧立体图;
图4为本发明实施例中零件的固定夹具的右侧立体图。
图中:1为安装板、2为固定基板、3为推动气缸、4为转动板、5为定位机构、51为稳定板、52为驱动气缸、53为安装条、54为定位板、55为定位槽、56为定位孔、57为定位销、6为支撑杆、7为定位杆、8为固定架、9为配合板、10为连接块、11为配合块、12为导向块、13为安装面板、14为直角零件、15为橡胶块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实施例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
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