[发明专利]一种盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接构造及其连接方法

权利要求书

1.一种盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接构造，包括预制车道板，其特征在于预制车道板内预留车道板环型钢筋，且所述环形钢筋露出预制车道板的顶部；预制车道板上方设置预制防撞侧石，所述预制防撞侧石底部设置凹槽，并预留防撞侧石环型钢筋，所述车道板环型钢筋位于防撞侧石底部凹槽内，并在所述凹槽内穿插纵向钢筋；凹槽内灌注混凝土，防撞侧石凹槽两侧翼板作为湿接头浇筑时的模板，使得预制车道板和预制防撞侧石形成牢靠连接。

2.如权利要求1所述的盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接构造，其特征在于所述预制防撞侧石背部设置灌浆孔，所示灌浆孔延伸至凹槽上方，以便方便、快捷的灌注混凝土。

3.如权利要求1所述的盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接构造，其特征在于，在预制防撞侧石背部设置与凹槽连通的出气孔，以便快速排气。

4.如权利要求3所述的盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接构造，其特征在于，出气孔设置内螺纹及卡扣，用于连接注浆管。

5.一种盾构隧道内预制防撞侧石与预制车道板的连接方法，其特征在于所述连接方法包括以下步骤：

步骤一、形成盾构隧道及内部车道结构，并在上层车道板内预留车道板环型钢筋，且所述环形钢筋露出上层车道板的顶部；

步骤二、安装预制防撞侧石，所述预制防撞侧石底部设置凹槽，并预留防撞侧石环型钢筋，所述车道板环型钢筋位于防撞侧石底部凹槽内，防撞侧石与车道板上预留环形钢筋纵向依次错开；并在所述凹槽内穿插纵向钢筋，纵向钢筋置于环形钢筋内侧，使车道板与防撞侧石形成栓接；

步骤三、通过防撞侧石背面的灌浆孔向凹槽灌注混凝土，形成牢靠连接；

步骤四、混凝土灌注完成后，通过出气孔压浆提高后浇接头密实度和质量。

6.如权利要求5所述的盾构隧道内防撞侧石与车道板的连接方法，其特征在于出气孔设置内螺纹及卡扣，以便快速连接注浆管。