[发明专利]一种墩柱导向限位装置及墩柱装配方法在审
申请号: | 201911414318.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111172877A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 汪凉;张全贺;赵建康;张鹏;周阳;王燕平;张瑞征;张胜明;张红梅;孔祥钊;高明生;汤明;陈克伟;孔恒;岳爱敏;林雪冰;王宁;黄晶;王蒙娜 | 申请(专利权)人: | 北京市市政一建设工程有限责任公司;北京市政路桥股份有限公司;北京市政建设集团有限责任公司;北京市首都公路发展集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02 |
代理公司: | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 李砚明 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导向 限位 装置 装配 方法 | ||
1.一种墩柱导向限位装置,其特征在于,所述的墩柱导向限位装置包括:
顶推装置(11)、支撑座(12)、导向轮(13)、卡具(14)和钢横梁(15);
所述支撑座(12)固定在承台上;所述钢横梁(15)布设在承台插槽外周的承台上面,且该钢横梁(15)与定位预埋钢板卡紧;所述顶推装置(11)的筒座与钢横梁(15)之间采用焊接或螺栓方式连接,所述导向轮(13)的座板与钢横梁(15)连接;所述顶推装置(11)的顶杆直接或间接顶住支撑座(12);所述导向轮(13)的钢轮靠紧卡具(14),所述卡具(14)的中心与承台插槽中心对中,卡具(14)的十字架体搭在钢横梁(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种墩柱导向限位装置,其特征在于,所述支撑座(12)包括:
预埋钢板与支撑型钢;所述预埋钢板固定在承台上,所述支撑型钢通过紧固件固定在预埋钢板上。
3.根据权利要求1所述的一种墩柱导向限位装置,其特征在于,所述导向轮(13)包括:
座板、耳板、轮轴、轴承和钢轮;耳板为两个,平行焊接在座板上;轮轴的两端通过紧固件固定在两侧耳板上,钢轮通过轴承安装在轮轴上;底板采用焊接或螺栓方式与所述钢横梁(15)相接。
4.根据权利要求1所述的一种墩柱导向限位装置,其特征在于,所述卡具(14)包括:
十字架体和方框架体;
所述十字架体搭设在方框架体的上面,且十字架体的中心轴与方框架体的中心轴重合;所述十字架体的最大尺寸大于所述方框架体的尺寸;方框架体的内部尺寸与墩柱的外周尺寸相同;
所述十字架体搭设在所述钢横梁(15)上且所述十字架体的中心与承台对中;所述方框架体定位在导向轮(13)的放置位置。
5.一种墩柱安装方法,其特征在于,所述墩柱安装方法包括:
步骤S101,在承台上固定墩柱导向限位装置中的支撑座(12);在支撑座(12)靠向承台插槽一侧布设钢横梁(15),将顶推装置(11)固定在钢横梁(15)上方,将导向轮(13)固定现在钢横梁(15)靠向承台插槽的一侧,将顶推装置(11)的顶杆顶紧支撑座(12);
步骤S102,安装卡具(14),使卡具(14)的方框架体底部抵住承台,使卡具(14)的十字架体中心与承台插槽中心对中;
步骤S103,调整导向轮(13)的位置,使导向轮(13)靠紧卡具(14)的方框架体外侧;
步骤S104,移除卡具(14)上的十字架体,在承台插槽内座浆;
步骤S105,吊装预制墩柱,通过调节顶推装置(11)来调整导向轮(13)将墩柱引导进入卡具(14)的方框架体内,继而进入承台插槽内,完成墩柱入位承台插槽;通过斜拉撑调节墩柱的垂直度,完成墩柱的垂直调整;
步骤S106,座浆初凝前完成插槽缝隙灌浆,完成预制墩柱的安装。
6.根据权利要求5所述的一种墩柱安装方法,其特征在于,所述墩柱安装方法还包括:
步骤S107,拆除墩柱导向限位装置中的卡具(14)的方框架体、钢横梁(15)、导向轮(13)和顶推装置(11)。
7.根据权利要求5所述的一种墩柱安装方法,其特征在于,所述步骤S101中,利用承台固定墩柱的预埋件固定墩柱导向限位装置中的支撑座(12)。
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