[发明专利]抗静电去污汽车保护膜

说明书

本发明公开了一种抗静电去污汽车保护膜，属于日化以及皮革的制造领域，该汽车保护膜包括自上而下依次为抗静电层以及自清洁层，所述的自清洁层的制备中通过去污组份以及防雾组份的混合物制备；所述的去污组份以及防雾组份的混合物包括以下组分：油酸、硅油、氯化锌、氯化铜、纳米滑石粉；所述的抗静电层自上而下依次为改性聚酯层以及抗静电胶层；所述的改性聚酯层由以下组分制得：PET、聚醚、聚甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸单体、增塑剂；所述的抗静电胶层由以下组分制得：交联剂、聚乳酸、高分子聚合物、甘油、表面活性剂；本发明的汽车保护膜兼具抗静电以及防雾、自清洁的功能，能够达到去污的效果。

技术领域

本发明属于日化以及皮革的制造领域，具体是一种抗静电去污汽车保护膜。

背景技术

汽车作为日常的代步工具，汽车需求几乎是进入寻常百姓家的，但是人们的关注点在于汽车的外壳造型以及汽车排气等机械系统，很少有人的关注点在于汽车的内饰的创新研究。

汽车的内饰中最重要的是汽车保护膜的发展，汽车保护膜中人们的关注点也是在于保护膜的耐刮擦等机械性能，但是目前的环境恶劣，在大城市中更是雾霾天气多发，其中保护膜必须多添加防雾的功能，然后汽车的研究者们多数没有关注到这一缺陷。此外汽车保护膜的抗静电的性能也逐渐进入人们的研究领域中，原因在于，大气中多种污质、杂质在汽车膜表面极其容易形成静电层，这对于行车安全的危害是极其深的。

发明内容

本发明公开了一种抗静电去污汽车保护膜，本发明的保护膜中具备抗静电层、自清洁层，其中的抗静电层中具备去污组份以及防雾组份，使得本发明的汽车保护膜兼具抗静电以及防雾、自清洁的功能，以此达到去污的效果。

本发明是这样实现的：

一种抗静电去污汽车保护膜，其特征在于，所述的汽车保护膜包括自上而下依次为抗静电层以及自清洁层，所述的自清洁层的制备中通过去污组份以及防雾组份的混合物制备；所述的去污组份以及防雾组份的混合物按照重量份计，包括以下组分：油酸：8~12份、硅油：5~10份、氯化锌：10~15份、氯化铜：10~15份、纳米滑石粉：15~30份；所述的抗静电层自上而下依次为改性聚酯层以及抗静电胶层；所述的改性聚酯层按照重量份计，由以下组分制得：PET：3~5份、聚醚：10~15份、聚甲基丙烯酸甲酯：10~15份、丙烯酸单体：20~30份 、增塑剂：4~7份；所述的抗静电胶层按照重量份计，由以下组分制得：交联剂：1~5份 、聚乳酸：5~10份、高分子聚合物：30~45份、甘油：1~5份、表面活性剂：1~3份。

进一步，所述的PET组份以及聚醚组份形成的是二嵌段共聚物。

进一步，所述的表面活性剂为氨基酸型两性表面活性剂，所述的氨基酸型两性表面活性剂中掺入10%氨基酸型两性表面活性剂质量份的乳化硅油。

进一步，所述的高分子聚合物为聚三亚甲基碳酸酯以及线性低密度聚乙烯的混合物，所述的聚三亚甲基碳酸酯的聚合度在30~50之间，即单体与引发剂的聚合比例在（30~50）:1之间，所述的聚三亚甲基碳酸酯以及线性低密度聚乙烯之间的重量比例为5:1。

进一步，所述的增塑剂为邻苯二甲酸二丁酯。

进一步，所述的氯化锌以及氯化铜的重量份比例为1:1。

进一步，所述的硅油以及纳米滑石粉的重量份比例为1:3。

本发明与现有技术的有益效果在于：

本发明的组分中通过PET组份以及聚醚组份形成的是二嵌段共聚物，该嵌段共聚物中由于存在聚醚链段改善聚酯薄膜的亲水性，因此可以达到抗静电的效果；此外本发明中采用聚三亚甲基碳酸酯的高分子聚合物，该聚三亚甲基碳酸酯为生物可降解的物质，其中具备亲水的特性，聚三亚甲基碳酸酯以及甘油组份的融合能够提高汽车保护膜的亲水性能，以达到抗静电的效果。