[发明专利]电池包及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种电池包及具有其的车辆，电池包包括壳体、电池和连接组件，壳体内限定出安装腔，安装腔的腔壁上设有动力连接端和信息连接端，电池安装于安装腔，电池具有电极端子和采样端子，电极端子与动力连接端配合且电连接，采样端子与信息连接端配合且电连接。根据本发明的电池包，结构简单，组装方便。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池包及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中指出，车辆例如电动车的电池包主要包括外壳和安装在外壳内的电池模组，电池模组由多个单体电池组装而成。

然而，这种电池包存在以下问题：1、在电池组的电力输出与采样信息的输出需要依次分别组装，导致电池包组装繁琐，同时易造成外壳内部空间的浪费；2、由于电池包组装繁琐，在组装过程中，易产生不良品，且由于组装次数较多，电池包易松动、安装不牢靠，导致电池包稳定性欠佳、可靠性降低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电池包，所述电池包结构简单，组装方便。

本发明还提出一种具有上述电池包的车辆。

根据本发明第一方面的电池包，包括：壳体，所述壳体内限定出安装腔，所述安装腔的腔壁上设有动力连接端和信息连接端；电池，所述电池安装于所述安装腔，所述电池具有电极端子和采样端子，所述电极端子与所述动力连接端配合且电连接，所述采样端子与所述信息连接端配合且电连接。

根据本发明的电池包，通过在安装腔的腔壁上设置动力连接端和信息连接端，以使动力连接端与电池的电极端子配合且电连接、信息连接端与电池的采样端子配合且电连接，有利于简化电池包的结构，便于电池包的组装。

在一些实施例中，所述电极端子和所述采样端子位于所述电池的同侧端面上。

在一些实施例中，所述电池包还包括：连接组件，所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件设在所述壳体上，所述第二连接件设在所述电池上，所述第一连接件与所述第二连接件配合，以使所述电极端子与所述动力连接端电连接，且所述采样端子与所述信息连接端电连接。

在一些实施例中，所述第一连接件和所述第二连接件磁吸配合。

在一些实施例中，所述第一连接件和所述第二连接件中的至少一个形成为磁环，所述磁环环绕所述电极端子和所述采样端子。

在一些实施例中，所述第一连接件通过第一绝缘胶垫固设于所述壳体上，所述第二连接件通过第二绝缘胶垫固设于所述电池上。

在一些实施例中，所述壳体包括：壳身，所述壳身内限定出所述安装腔，所述壳身的侧壁上内嵌有所述信息连接端和所述动力连接端，所述信息连接端与所述动力连接端间隔设置；壳盖，所述壳盖设在所述壳身的端部以封闭所述安装腔。

在一些实施例中，所述电池包括：外壳，所述外壳内设有多条采样线，多条所述采样线均与所述采样端子电连接；多个极芯组，多个所述极芯组均设于所述外壳内，所述极芯组均包括至少一个极芯，多个所述极芯组串联连接，且多个所述极芯组分别与多条所述采样线对应电连接。

在一些实施例中，所述外壳内还设有多个绝缘膜袋，多个所述绝缘膜袋一一对应包裹多个所述极芯组。

根据本发明第二方面的车辆，包括根据本发明上述第一方面的电池包。

根据本发明的车辆，通过设置上述第一方面的电池包，便于简化车辆的结构，提升车辆的组装效率。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的电池包的示意图；