[发明专利]一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置在审
申请号: | 201911416279.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111070159A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 许乾;张玉龙;翟竟翔;王东 | 申请(专利权)人: | 大连长丰实业总公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 许姣 |
地址: | 116038 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 起落架 悬挂 拔出 装置 | ||
本发明属于飞机维修技术领域,特别涉及一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置,包括:套筒、棘轮摇杆、螺纹杆以及螺纹筒;本装置在使用时,将螺纹杆的下端与前起落架悬挂轴螺纹连接,在螺纹杆上依次套接螺纹筒和套筒,在螺纹筒外套装棘轮摇杆;螺纹杆沿轴向的条形凹槽与套筒上的限位销配合,然后在螺纹杆伸出棘轮摇杆的一端螺纹连接锁定螺母,将锁定螺母与螺纹筒固定;由此棘轮摇杆带动螺纹筒旋转过程中,螺纹杆沿轴向运动;通过螺纹杆将飞机前起落架悬挂轴旋转取出,同时可通过观察窗随时观测飞机前起落架悬挂轴的取出状态。本发明结构简单实用,能够较为轻松地对飞机前起落架悬挂轴进行分解,防止由于分解而造成悬挂轴的损伤。
技术领域
本发明属于飞机维修技术领域,特别涉及一种专用分解工具。
背景技术
在对飞机前起落架悬挂轴拔出的过程中,由于悬挂轴与安装孔的配合紧密,并且操作空间有限,因此给分解工作带来了很大的困难。基于上述原因,需要一种专用分解工具来辅助对悬挂轴的分解。
发明内容
本发明的目的是:针对现有技术的不足,提供一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置。
本发明的技术方案是:一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置,包括:套筒、棘轮摇杆、设置有外螺纹的螺纹杆以及设置有外螺纹的螺纹筒;
所述套筒上端设有环形滑槽;
所述螺纹筒同轴套装在螺纹杆外部,且螺纹杆的两端均伸出螺纹筒;所述螺纹杆与螺纹筒滑动配合,能够在螺纹筒内沿其轴线移动;所述螺纹杆底部伸出螺纹筒用于和飞机前起落架悬挂轴螺纹连接;
所述套筒套装在螺纹筒外部,且所述螺纹筒和螺纹杆的顶部均伸出套筒;在所述螺纹筒的顶部固定连接有锁定螺母,所述锁定螺母套装在螺纹杆上,并与螺纹杆螺纹连接形成丝杠螺母副,当所述锁定螺母转动时,所述螺纹杆沿其轴向移动;在所述螺纹杆沿轴向开有条形槽,该条形槽与所述套筒上的限位销配合,用于限制螺纹杆的转动;
所述棘轮摇杆包括棘轮和与棘轮相连用于带动棘轮绕其自身轴线转动的摇杆;
所述棘轮摇杆的棘轮套接在螺纹筒上端伸出套筒的部分,用于带动螺纹筒转动;且棘轮的端面与套筒的环形滑槽滑动配合。
在上述方案的基础上,为方便观测飞机前起落架悬挂轴的取出状态,在套筒的筒壁上设有观察窗。
在上述方案的基础上,为方便固定套筒,在套筒的筒壁上设有手柄,通过握紧手柄,保持套筒不随棘轮摇杆的摇动而移动位置。
有益效果:
本发明结构简单实用,能够较为轻松地对飞机前起落架悬挂轴进行分解,防止由于分解而造成悬挂轴的损伤,操作简便易行,能够提高分解的质量和工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中去除顶部和手柄的套筒的结构示意图;
图中:1-套筒、2-棘轮摇杆、3-螺纹杆、4-锁定螺母、5-观察窗、6-手柄、7-螺纹筒
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明作进一步的详细说明。
参见附图1,一种飞机前起落架悬挂轴拔出装置,包括:套筒1、棘轮摇杆2、设置有外螺纹的螺纹杆3以及设置有外螺纹的螺纹筒7;
参见附图2,套筒1上端设有环形滑槽;本例中,在套筒1的筒壁上还设有观察窗5以及手柄6;
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