[发明专利]货车ETC车道系统中跟随合法车过车的处理方法及系统

说明书

本发明提供了一种货车ETC车道系统中跟随合法车过车的处理方法及系统，该方法包括：车道中第一线圈检测第一货车信号发送抬杆指令；驶过前置栏杆，发送落杆指令，称重指令至称重系统；接收第二线圈检测信号，计重数据、车辆信息；第一线圈检测第二货车信号发送抬杆指令；驶过前置栏杆，发送落杆指令，称重指令至称重系统；接收第二线圈检测第二货车的信号，计重数据，车辆信息，判断信息与标签是否一致；一致，允许交易；接收信号，发送第一货车交易完成，保持抬杆；根据第二货车信号发送落杆指令；不一致，触发报警器，人工收费；未收到结果时，接收第三线圈检测信号，发送落杆指令，报警信号，生成闯关记录。通过上述方案提高过车效率。

技术领域

本发明涉及高速公路交通技术领域，尤其涉及一种货车ETC车道系统中跟随合法车过车的处理方法及系统。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费)系统是智能交通系统的服务功能之一，极其适用于高速公路以及交通繁忙的桥隧环境下。目前高速公路收费处，已设置专门的ETC收费通道。只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，无须停车，高速通行费就可从卡中自动扣除，实现自动收费。该收费系统耗时短，通行快，大大降低了车辆拥堵的概率。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

然而，由于现已投放使用的货车ETC系统存在各种问题，使信息进行传输的过程中容易出现信息丢失，数据传输效率低，无法进行交易的问题，最终仍然需要转到人工进行处理，增加了货车车辆通行时间，降低了通行速度。

发明内容

本发明提供了一种货车ETC车道系统中跟随合法车过车的处理方法及系统，以实现多辆车过车情况下的正常收费，并提高货车ETC车道的过车效率。

为了达到上述目的，本发明采用以下方案实现：

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种货车ETC车道系统中跟随合法车过车的处理方法，包括：

接收货车ETC车道中第一线圈检测第一货车发送的第一检测信号，并根据第一货车的第一检测信号发送抬杆指令至前置栏杆；所述前置栏杆是位于所述第一线圈的靠近车道出口的一侧；

接收货车ETC车道中红外光栅分离器检测第一货车发送的第二检测信号，通过第一货车的第二检测信号确定所述第一货车已经完全驶过所述红外光栅分离器后，发送落杆指令至前置栏杆，并发送称重指令至称重系统；所述红外光栅分离器位于所述前置栏杆的靠近车道出口的一侧；

接收货车ETC车道中第二线圈检测到第一货车发送的第三检测信号，接收到货车ETC车道中称重系统采集的第一货车的计重数据，接收货车ETC车道中轮轴识别器采集的第一货车的车辆轴数、车辆轴型信息，根据第一货车的第三检测信号发送指令触发车牌识别；所述称重系统位于所述红外光栅分离器的靠近车道出口的一侧；

若第一货车的电子标签中的车辆轴数、车辆轴型信息与称重系统采集的第一货车的车辆轴数、车辆轴型信息对应一致，允许货车ETC车道中交易天线和第一货车的车载标签进行收费交易；

接收第一线圈检测第二货车发送的第一检测信号，根据第二货车的第一检测信号发送抬杆指令至前置栏杆；

接收红外光栅分离器检测第二货车发送的第二检测信号，通过第二货车的第二检测信号确定所述第二货车已经完全驶过所述前置栏杆后，发送落杆指令至所述前置栏杆，并发送称重指令至称重系统；

接收交易天线发送的第一货车的交易完成的结果，根据第一货车的交易完成的结果发送交易完成信息至显示屏，发送抬杆指令至货车ETC车道中后置栏杆；所述交易天线位于所述第二线圈的靠近车道出口的一侧；