[发明专利]一种发动机磨合试验台

说明书

本发明属于发动机技术领域，具体公开了一种发动机磨合试验台，包括电动机、变速箱、发动机、支撑架及其底座、冷却液循环系统、强排风扇。电动机和变速箱连接并安装在电机支架上，电机支架通过个导柱与底座连接，电机支架底部还设有液压顶升机构，液压顶升机构底部与底座固定连接；发动机与变速箱连接，发动机通过发动机支架与底座固定连接，发动机支架为的对称的两块L形支架，底座上有两条平行的燕尾滑槽，燕尾滑槽内设有梯形滑块，发动机支架底部通过螺栓与梯形滑块的螺纹孔配合锁紧,发动机支架顶部设有多个腰孔。本发明满足多种不同规格型号的发动机磨合试验，操作简单，便于移动，工作效率高。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机磨合试验台。

背景技术

发动机在维修装配后，为了检查和消除装配中缺陷，调整各机构处于最佳状态，以求发动机具有良好的动力性、经济型和可靠性，一般对大修后的发动机进行出厂试验，一般需要经过磨合试验台进行检验。

现有的发动机冷磨合装置均是针对一种特定车型制作的，只能定型冷磨，且体积大、价位高、移动不便，不仅给维修业主带来不便，而且限制了维修发动机的种类。若维修业主想要扩展维修范围，需购齐或制造所有种类发动机冷磨合装置，不仅费用高昂，而且占地空间大。

发明内容

本发明解决的问题是：针对现有技术均是针对一种特定车型制作的，只能定型冷磨，且体积大、价位高、移动不便，不仅给维修业主带来不便，而且限制了维修发动机的种类，提出一种可移动，多功能的发动机磨合试验台。

本发明通过如下技术方案予以实现，一种发动机磨合试验台，包括电动机、变速箱、发动机、支撑架及其底座、冷却液循环系统、强排风扇。

所述电动机和变速箱连接并安装在电机支架上，所述电机支架通过个导柱与底座连接，所述电机支架底部还设有液压顶升机构，所述液压顶升机构底部与所述底座固定连接；

所述发动机与变速箱连接，所述发动机通过发动机支架与底座固定连接，所述发动机支架为的对称的两块L形支架，所述底座上有两条平行的燕尾滑槽，所述燕尾滑槽内设有梯形滑块，所述发动机支架底部通过螺栓与所述梯形滑块的螺纹孔配合锁紧,所述发动机支架顶部设有多个腰孔，便于调节发动机左右位置。

所述冷却液循环系统与发动机的冷却液接口相连，所述强排风扇安装于冷却液循环系统侧面。

进一步地，为了方便发动机吊装，试验台还设有带行走小车的电动葫芦。

进一步地，所述发动机上还设有机油温度传感器、缸体温度传感器。

进一步地，所述发动机支架还设有三角加强筋板。

进一步地，为方便移动，所述底座底部设有滚轮。

本发明的有益效果是：

1、本发明中两块发动机支架均可以在底座上水平移动改变支撑间距，并且发动机支架顶部设有腰孔，并可以调节发动机与变速箱相对的前有左右位置，同样电动机支架支持升降，适应不同发动机主轴的安装高度要求，便于主轴连接，可以适应多种规格发动机的安装。

2、本发明结构紧凑、便于移动，使用比较方便。

附图说明

图1为本发明的一种发动机磨合试验台的主视图；

图2为本发明的一种发动机磨合试验台的俯视图。

图中：1电动机；2变速箱；3发动机；4底座；41燕尾滑槽；42梯形滑块；43滚轮；5冷却液循环系统；6强排风扇；7电机支架；71导柱；72液压顶升机构；8发动机支架；81腰孔；82加强筋板；9电动葫芦。

具体实施方式