[发明专利]一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构

说明书

本发明涉及一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构，包括坐垫，所述坐垫后侧安装后背框架，所述坐垫下方连接横向移动导轨，所述后背框架包括左侧板和右侧板，所述左侧板与所述右侧板之间从上至下依次安装有上横管、中间横管、下横管；所述上横管上设置头枕导杆支架，所述上横管与所述中间横管之间设置加热设备安装板，所述中间横管与所述下横管之间设置通风设备安装板。本发明，集成程度高，工艺简单，连接方便，强度高，重量轻，符合人体工学，人体书适应性强，能将安全带受力传递至长滑轨上，连接强度要高。

技术领域

本发明属汽车座椅技术领域，涉及一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构。

背景技术

为了节能减排，提高资源利用率，当前的汽车讲求轻量化设计，对汽车上的各个部件都提出了轻量化要求，座椅作为汽车上质量占比较大的部件，减重势在必行。目前的汽车座椅骨架主要由铁质构件组成，因铁的密度大，使得座椅的重量较重，即便采用高强度的轻薄钢板，重量也难以有较大幅度的减轻，而且采用高强钢板将导致模具成本的大幅攀升。因此，现有的技术存在难以有效减轻座椅重量的问题与不足。

为实现轻量化，有的厂家积极研发新的材料，投入座椅骨架的开发，比如镁铝合金，高强塑料，碳纤维等。但新结构普遍存在成本高，无法普及，安装时间长、后排横向移动困难，安全带连接强度低等缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构，能解决连接强度低，安装时间长的问题，且集成程度高，工艺简单，重量轻，符合人体工学，人体书适应性强，后排移动方便，安全带连接强度高。

按照本发明提供的技术方案：一种快速安装横向移动后排汽车座椅安装结构，包括坐垫，所述坐垫后侧安装后背框架，所述坐垫下方连接横向移动导轨，所述后背框架包括左侧板和右侧板，所述左侧板与所述右侧板之间从上至下依次安装有上横管、中间横管、下横管；所述上横管上设置头枕导杆支架，所述上横管与所述中间横管之间设置加热设备安装板，所述中间横管与所述下横管之间设置通风设备安装板，所述横向移动导轨包括滑轨总成，所述滑轨总成包括滑轨，所述滑轨中滑动安装滑块，所述滑轨总成外周设置抱箍，所述抱箍两侧分别安装安全带穿环安装凸台和安全带锁扣安装凸台，所述安全带穿环安装凸台连接安全带穿环，所述安全带锁扣安装凸台连接安全带锁扣，所述抱箍下端连接座椅支腿，所述座椅支腿滑动安装于长滑轨上，所述长滑轨固定安装于乘坐舱下部。

作为本发明的进一步改进，所述左侧板中从上至下开有上横管第一连接螺孔、上横管第二连接螺孔、中间横管第一连接螺孔、中间横管第二连接螺孔、下横管第一连接螺孔、下横管第二连接螺孔；所述右侧板中从上至下开有上横管定位孔、中间横管定位孔、下横管定位孔。

作为本发明的进一步改进，所述上横管一侧连接上横管安装架，所述上横管另一侧设置上横管冷铆卡环和上横管卡环，所述上横管冷铆卡环和所述上横管卡环位于所述上横管定位孔的两侧；所述中间横管一侧连接中间横管安装架，所述中间横管另一侧设置中间横管冷铆卡环和中间横管卡环，所述中间横管冷铆卡环和所述中间横管卡环位于所述中间横管定位孔的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述下横管一侧连接下横管安装架，所述下横管另一侧设置下横管冷铆卡环和下横管卡环，所述下横管冷铆卡环和所述下横管卡环位于下横管定位孔的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述上横管中部为向上凸起结构；所述中间横管中部为内凹结构；所述下横管中部为内凹结构。

作为本发明的进一步改进，所述抱箍包括穿环抱箍、锁扣抱箍、下抱箍，所述下抱箍为半封闭结构，所述下抱箍上端连接穿环抱箍和锁扣抱箍，所述下抱箍下部连接所述座椅支腿；所述滑块上两侧竖直设置左定位销和右定位销，所述左定位销外套设穿环抱箍，所述穿环抱箍外端设置安全带穿环安装凸台。