[发明专利]智能网联汽车更换ECU的安全保障方法及系统有效
申请号: | 201911418620.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111131313B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 修佳鹏;杨正球;刘楠;王安生;刘辰;王开宇 | 申请(专利权)人: | 北京邮电大学 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 北京金咨知识产权代理有限公司 11612 | 代理人: | 宋教花 |
地址: | 100088 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 汽车 更换 ecu 安全 保障 方法 系统 | ||
1.一种智能网联汽车更换ECU的安全保障方法,其特征在于,该安全保障方法包括以下步骤:
由专用设备SE向远程服务提供商TSP发送通信请求,以建立安全通信信道;
在专用设备和TSP间进行双向身份认证;
SE接收操作员的身份标识信息,通过TSP对操作员进行验证;
SE接收车主的身份标识信息,通过TSP对车主进行验证,并接收来自TSP的与车主关联的车辆第一验证信息;
基于接收的车辆信息通过车载诊断接口OBD接口与车辆进行连接,从所述车辆获取车辆第二验证信息,并通过与第一验证信息进行比较来验证车辆;
SE读取新ECU的身份标识信息,并发送至TSP进行验证,并在验证成功后接收来自TSP的新ECU的数字证书文件及公钥信息;
向新ECU刷写数字证书文件;
向AECU刷写新ECU的公钥信息。
2.如权利要求1所述的安全保障方法,其特征在于,在专用设备SE接收到TSP对所述通信请求的响应后,在专用设备和TSP间进行双向身份认证之前,所述方法还包括:
对TSP发送的数字证书有效性进行验证;若所述数字证书文件信息有效,发送使用数字证书公钥加密的随机生成的通信的会话密钥至TSP;
通过第一私钥解密后获得所述会话密钥。
3.如权利要求1所述的安全保障方法,其特征在于,所述在专用设备和TSP间进行双向身份认证的步骤包括:
由专用设备SE发送自身身份标识信息至TSP,在SE自身身份标识信息通过验证后,接收TSP的自身身份标识信息,并在TSP自身身份标识信息通过验证后,向TSP发送对TSP自身身份标识信息的确认信息。
4.如权利要求1所述的安全保障方法,其特征在于,所述操作员的身份标识信息,包括:操作员的用户信息、操作员设定的用户密码、人脸识别及操作员接收到的动态口令。
5.如权利要求1所述的安全保障方法,其特征在于,所述车主身份标识信息,包括:车主设定的账号、车主设定的与所述账号相对应的密码、人脸识别及所述车主手机接收到的动态口令。
6.一种智能网联汽车更换ECU的安全保障方法,其特征在于,该安全保障方法包括以下步骤:
远程服务提供商TSP接收SE发送的通信请求,以建立安全通信信道;
在远程服务提供商TSP和SE间进行双向身份认证;
TSP接收到SE发送的操作员身份标识信息并进行验证;
TSP接收到SE发送的车主身份标识信息认证请求,对车主进行验证,并发送与车主相关联的车辆第一验证信息;
TSP接收SE发送的新ECU的身份标识信息的验证请求,并在验证成功后,向SE发送新ECU的数字证书文件及公钥信息,以由SE向新ECU刷写数字证书文件,向AECU刷写新ECU公钥信息。
7.如权利要求6所述的安全保障方法,其特征在于,所述双向身份认证,包括:
接收SE发送的自身身份标识信息,在SE自身身份标识信息通过验证后,向SE发送远程服务提供商TSP的自身身份标识信息,并在TSP的自身身份标识信息通过验证后,接收到SE发送到的对TSP身份标识信息的确认信息。
8.如权利要求6所述的安全保障方法,其特征在于,接收到SE发送的车主身份标识信息认证请求,对车主进行验证,并发送与车主相关联的车辆第一验证信息,还包括:
SE接收到与车主关联的车辆第一验证信息;
基于接收的车辆信息通过车载诊断接口OBD接口与车辆进行连接,SE从所述车辆获取车辆第二验证信息,并通过与第一验证信息进行比较来验证车辆。
9.一种智能网联汽车更换ECU的安全保障装置,其特征在于,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至8任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1至8任一项所述方法的步骤。
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