[发明专利]一种紧急停车车道的防护系统控制装置

说明书

本发明公开的一种紧急停车车道的防护系统控制装置，包括行驶车道以及设于所述行驶车道一侧的停车车道，所述停车车道通过固定在地面上的护栏围起来，在所述行驶车道上行驶的故障车能够开进所述停车车道内进行紧急停车，所述护栏上左右对称且固设有红外探头，两侧的所述红外探头之间通过红外连接，本发明能够在车辆行驶进停车车道后，在停车车道与行驶车道之间升起防护板，进而来保护紧急靠边停车的车辆和人，并且能够通过警示灯提醒行驶的车辆注意减速慢行避让，防护板设置于地面下，收纳方便，并且升起防护板后能够将凹槽封闭，避免人掉落到凹槽内出现意外。

技术领域

本发明涉及交通管制领域，具体为一种紧急停车车道的防护系统控制装置。

背景技术

紧急停车带指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带，紧急停车带只供紧急情况下使用，不得无故占用紧急停车带。

在高速公路以及一级公路上行驶的车辆行驶速度较快，此时停在紧急停车带上的故障车辆还是有被追尾碰撞的风险，一般紧急停车带上没有任何的防护措施，需要正常行驶车辆的驾驶员小心避让停靠在紧急停车带上的车辆，安全性较低，本发明阐述的一种紧急停车车道的防护系统控制装置，能够解决上述问题。

发明内容

技术问题：

一般的紧急停车带上没有任何的防护措施，需要正常行驶的驾驶员小心避让停靠的车辆，安全性低。

为解决上述问题，本例设计了一种紧急停车车道的防护系统控制装置，本例的一种紧急停车车道的防护系统控制装置，包括行驶车道以及设于所述行驶车道一侧的停车车道，所述停车车道通过固定在地面上的护栏围起来，在所述行驶车道上行驶的故障车能够开进所述停车车道内进行紧急停车，所述护栏上左右对称且固设有红外探头，两侧的所述红外探头之间通过红外连接，当所述故障车从所述行驶车道开进所述停车车道内以及从所述停车车道内开到所述行驶车道上时都会挡住所述红外探头之间的红外线，所述地面内设有开口向前的凹槽，所述凹槽内滑动设有防护板与底板，所述底板位于所述防护板后侧，所述防护板内设有开口向前的收纳腔，所述收纳腔内设有警示机构，所述警示机构用于警示所述行驶车道上行驶的车辆，所述防护板与所述底板之间连接有伸缩机构，所述伸缩机构使所述防护板与所述底板收于所述凹槽内时相互靠近，减小所述凹槽所需的空间大小，所述警示机构与所述伸缩机构之间通过一条连接带连接，所述凹槽左右两侧内壁内固设有固定齿条，所述伸缩机构与所述固定齿条之间啮合连接，所述底板内螺纹连接有动力轴，所述凹槽后侧内壁内固设有电动机，所述动力轴后端动力连接于所述电动机，所述电动机电性连接于所述红外探头，所述护栏内固设有操作面板，所述电动机电性连接于所述操作面板，当所述行驶车道上行驶的所述故障车驶入所述停车车道过程中，挡住所述红外探头之间的红外线，当所述故障车完全驶入所述停车车道内后，所述红外探头之间红外线重新连接，此时启动所述电动机，进而通过所述动力轴带动所述底板向前滑动，进而通过所述固定齿条驱动所述伸缩机构，进而推动所述防护板向前滑动，此时所述防护板位于所述行驶车道与所述停车车道之间形成保护护栏，同时所述伸缩机构通过所述连接带启动所述警示机构，此时所述警示机构提醒警示所述行驶车道上行驶的车辆，所述停车车道内停有车辆并注意减速避让，手动操作所述操作面板并反向启动所述电动机，进而收回所述防护板与所述底板，此时所述故障车能够行驶出所述停车车道。有益地，所述伸缩机构包括左右对称的设于所述底板内且开口相背的传动腔，所述传动腔内转动设有连接直齿轮，两个所述连接直齿轮分别啮合连接于两侧的所述固定齿条，所述固定齿条内固连有支撑轴，所述支撑轴下端固连有主动带轮，所述主动带轮靠近所述动力轴一侧转动设有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间连接有传动带，所述从动带轮内固连有连接轴，所述连接轴下端固连有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮后端相啮合的设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮前端固连有快速螺杆，所述防护板后端固连有两根滑动杆，所述滑动杆内设有开口向后的螺纹孔，所述快速螺杆前端延伸到所述螺纹孔内并与所述滑动杆螺纹连接，所述快速螺杆内设有开口向前的花键孔，所述花键孔内花键连接有滑动轴，所述防护板内设有皮带槽，所述皮带槽内左右对称且转动设有对称带轮，两根所述滑动轴分别固连于所述对称带轮，所述连接带左右两端分别连接于所述对称带轮，启动所述电动机，进而通过所述动力轴带动所述底板向前滑动，进而通过所述固定齿条带动所述连接直齿轮转动，进而通过所述支撑轴带动所述主动带轮转动，进而通过所述传动带带动所述从动带轮转动，进而通过所述连接轴带动所述主动锥齿轮转动，进而带动所述从动锥齿轮转动，进而通过所述快速螺杆带动所述滑动杆滑动，进而推动所述防护板向前滑动，同时所述快速螺杆带动所述滑动轴转动，进而带动所述对称带轮转动，进而通过所述连接带驱动所述警示机构，当所述防护板滑动到前极限位置时，此时所述防护板位于所述凹槽外并且位于所述行驶车道与所述停车车道之间，此时所述底板位于所述凹槽内并封闭所述凹槽，避免所述凹槽开口处于打开状态，消除人掉落到所述凹槽内的安全隐患。