[发明专利]一种行车检查防坠落装置在审
申请号: | 201911418924.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN113120756A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 高明林;潘建田;杨新岭;李超群 | 申请(专利权)人: | 安徽昊源化工集团有限公司 |
主分类号: | B66C7/00 | 分类号: | B66C7/00;B66C15/00 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所(普通合伙) 34113 | 代理人: | 杨晋弘 |
地址: | 236000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 检查 坠落 装置 | ||
本发明提供一种行车检查防坠落装置。所述行车检查防坠落装置,包括:轨道;滚轮,所述轨道活动连接于所述轨道的顶部,所述滚轮的一侧通过螺栓固定连接有连接杆;连接板,所述连接板固定连接于所述连接杆的顶端,所述连接板顶部的中间固定连接有悬挂环。本发明提供一种行车检查防坠落装置,通过设置可以自由移动的悬挂点,工作人员只需要将安全绳与悬挂环固定,在移动的时候,安全绳便会拉动连接板移动,进而使得滚轮可以沿着轨道移动,从而实现悬挂点自由的随着工作人员移动而移动,省去了频繁更换悬挂点的操作,在检修的时候移动更加方便,从而加快检修的速度,同时能够很好的为工作人员提供了安全保障。
技术领域
本发明涉及行车检查防坠落装置领域,尤其涉及一种行车检查防坠落装置。
背景技术
随着煤气化装置的大型发展,压缩机也原来越大型化,压缩机厂房上所装的行车导轨坠落高度都在10米以上,对于频繁使用的行车,导轨的日常维护保养和检查存在坠落的风险。
目前行车导轨检查时通过安全绳来作为安全带悬挂点,而工作人员通过安全带对身体部位进行固定,使得工作人员能够得到安全保障,在移动的时候,需要经常更换悬挂点,操作起来十分麻烦,不仅使得整个检修进程变慢,还存在着一定的坠落风险,使得工作人员的生命安全得不到很好的保障。
因此,有必要提供一种行车检查防坠落装置解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种行车检查防坠落装置,解决了行车检查中工作人员在移动的时候,需要经常更换悬挂点,操作起来十分麻烦,还存在着一定的坠落风险的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供的行车检查防坠落装置,包括:
轨道;
滚轮,所述轨道活动连接于所述轨道的顶部,所述滚轮的一侧通过螺栓固定连接有连接杆;
连接板,所述连接板固定连接于所述连接杆的顶端,所述连接板顶部的中间固定连接有悬挂环,所述悬挂环上栓接有安全绳。
优选的,所述连接板的顶部和底部的两侧分别开设有活动槽和凹槽,所述活动槽内表面的两侧均连通有滑槽,所述活动槽的内部设置有缓冲结构,所述缓冲结构包括活动板和两个限位杆,所述连接杆外表面的一侧开设有定位槽。
优选的,所述活动板的底部开设有两个移动槽,所述移动槽内表面的两侧之间固定连接有滑杆。
优选的,所述滑杆的外表面套接有滑块,所述滑块的底部转动连接有活动杆,所述滑杆的外表面且位于所述滑块的一侧套接有压缩弹簧。
优选的,所述活动板底部的两侧与所述活动槽内表面底部的两侧均设置有防护垫,所述活动板的两侧均通过连接块与所述限位杆的外表面滑动连接,所述限位杆的顶端与底端分别与所述滑槽内表面的顶部与底部固定连接。
优选的,所述凹槽的内部设置有定位结构,所述定位结构包括固定杆,所述固定杆的外表面套接有卡杆。
优选的,所述固定杆的外表面且位于所述卡杆的一端套接有弹性件,所述卡杆外表面的底部固定连接有拉环。
与相关技术相比较,本发明提供的行车检查防坠落装置具有如下有益效果:
本发明提供一种行车检查防坠落装置,通过设置可以自由移动的悬挂点,工作人员只需要将安全绳与悬挂环固定,在移动的时候,安全绳便会拉动连接板移动,进而使得滚轮可以沿着轨道移动,从而实现悬挂点自由的随着工作人员移动而移动,省去了频繁更换悬挂点的操作,在检修的时候移动更加方便,从而加快检修的速度,同时能够很好的为工作人员提供了安全保障,避免意外事故的发生。
附图说明
图1为本发明提供的行车检查防坠落装置的第一实施例整体的结构示意图;
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