[发明专利]一种混合动力系统及车辆在审

专利信息
申请号: 201911419549.3 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111038244A 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 刘强;陈国涛;李加军 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/365
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张东梅
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 系统 车辆
【权利要求书】:

1.一种混合动力系统,其特征在于,包括发动机(1)、调速装置、双输入轴变速箱(4)以及驱动电机(6),所述发动机(1)的输出端通过所述调速装置连接于所述双输入轴变速箱(4)的第一输入轴,所述驱动电机(6)连接于所述双输入轴变速箱(4)的第二输入轴,所述双输入轴变速箱(4)的输出轴(5)用于与传动轴连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述调速装置包括调速电机(2)以及行星排(3),所述发动机(1)的输出端连接于所述行程排的行星齿轮架,所述调速电机(2)连接于所述行星排(3)的太阳轮,所述行星排(3)的齿圈连接于所述双输入轴变速箱(4)的第一输入轴。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力系统,其特征在于,所述驱动电机(6)为空心轴电机,所述双输入轴变速箱(4)的输出轴(5)从所述驱动电机(6)的机身穿出。

4.根据权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于,所述双输入轴变速箱(4)包括:

同步器(401),所述同步器(401)套装于所述双输入轴变速箱(4)的输出轴(5)上,且所述同步器(401)的左端齿轮(402)与所述调速装置的输出端传动连接;

主动齿轮(405)、传动齿轮(406)、传动轮套(407)、从动齿轮(408)以及滑套(404),所述主动齿轮(405)设置于所述驱动电机(6)的输出端,所述传动齿轮(406)设置于所述双输入轴变速箱(4)的输出轴(5)上,所述传动轮套(407)可转动地设置于所述驱动电机(6)的输出端,所述滑套(404)与所述主动齿轮(405)啮合且能够相对于所述主动齿轮(405)左右滑动以分别将所述传动齿轮(406)与所述主动齿轮(405)以及所述传动轮套(407)与所述主动齿轮(405)传动连接,所述从动齿轮(408)设置于所述传动轮套(407)上;

第一转轴以及设置于所述第一转轴上的第一齿轮(409)、第二齿轮(410)以及第三齿轮(411),第二转轴以及设置于所述第二转轴的第四齿轮(412)、第五齿轮(413)以及第六齿轮(414);所述第一齿轮(409)以及所述第四齿轮(412)分别与所述同步器(401)的左端齿轮(402)啮合,所述第二齿轮(410)以及所述第五齿轮(413)分别与所述同步器(401)的右端齿轮(403)啮合,所述第三齿轮(411)以及所述第六齿轮(414)与所述从动齿轮(408)啮合。

5.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-4任意一项所述的混合动力系统。

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