[发明专利]一种全自动物流搬运小车有效
申请号: | 201911419963.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111017070B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 吴新中 | 申请(专利权)人: | 武汉泛征科技有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60P1/00;B60P1/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖高新技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 物流 搬运 小车 | ||
本发明涉及物流搬运小车技术领域,具体为一种全自动物流搬运小车,包括物流转运小车,物流转运小车的表面设置有限位架,限位架的内部插接有拼接板,拼接板的表面插接有电动伸缩杆,电动伸缩杆固定在固定架中,固定架固定在物流转运小车的表面上,拼接板固定在支撑套筒的外壁上,支撑套筒的内部设置有电动液压缸,电动液压缸的顶端连接有连接板;有益效果为:本发明提出的全自动物流搬运小车在物流转运小车的外侧加设转运架,转运架底部的拼接板与限位架对接后,借助电动伸缩杆插接固定,实现转运架与物流转运小车的快速连接。
技术领域
本发明涉及物流搬运小车技术领域,具体为一种全自动物流搬运小车。
背景技术
目前随着物流行业的飞速发展,越来越多的物品在各个城市之间飞速流通,在物品的集中和分拣部分无法用机械代替,需要人工去操作,但是,在分拣结束后,还需要借助小车将分拣出来的相同省份、城市的物品集中放置;
现有技术中,物流转运小车多为平板车,在装盛快递包裹后需要借助遮挡布包裹遮盖,避免转运小车在刹车停止时产生的惯性将快递包裹甩出,但是固定遮挡布需要人工操作,增加工人劳动量的同时,且降低了快递包裹的转运效率;并且平板式的物流转运小车需要人工拆除遮盖布后,人工卸货。
发明内容
本发明的目的在于提供一种全自动物流搬运小车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种全自动物流搬运小车,包括物流转运小车,所述物流转运小车的表面设置有限位架,所述限位架的内部插接有拼接板,所述拼接板的表面插接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆固定在固定架中,所述固定架固定在物流转运小车的表面上,拼接板固定在支撑套筒的外壁上,所述支撑套筒的内部设置有电动液压缸,所述电动液压缸的顶端连接有连接板,连接板的顶面活动连接在运载架底板的底面上,所述运载架底板的表面设置有连接支杆,所述连接支杆的顶端设置有运载架顶板,所述运载架顶板与运载架底板之间设置有防护网架,运载架底板的表面开设有转动缺口,所述转动缺口的内部转动连接有封板,所述封板的顶端设置有牵拉绳索,所述牵拉绳索收卷在收卷机中,所述收卷机固定在支撑架上,所述支撑架固定在运载架顶板的顶面上,且运载架底板的底面活动连接有平衡支腿,平衡支腿和支撑套筒的底面均设置有万向轮。
优选的,所述限位架呈“匚”字形板状结构,限位架设置有两组,两组限位架分别分布在物流转运小车的两侧,限位架的垂直板体上设置有橡胶缓冲垫,限位架的顶面上设置有加固牵拉板,且限位架的顶面设置有对接凸板,对接凸板呈圆弧形板状结构,对接凸板的表面插接有对接插头,对接插头固定在电动伸缩杆的顶上。
优选的,所述连接板的底面设置有塞板,塞板呈台形环状结构,电动液压缸的轴体外侧套设有限位环,限位环呈圆环形结构,限位环螺接在支撑套筒的内壁上,且限位环的顶面开设有指槽。
优选的,所述运载架底板呈方形板状结构,连接支杆呈圆形柱体结构,连接支杆设置有多个,多个连接支杆沿着运载架底板的边缘排列分布,运载架顶板呈方形环状结构,防护网架呈“匚”字形框架结构,防护网架设置有两个,两个防护网架的尺寸不同,且上述两个防护网架分别处于连接支杆的两侧。
优选的,所述封板的表面设置有拉环,拉环上栓接有牵拉绳索,封板的表面嵌入转动连接有传送辊,传送辊设置有多个,多个传送辊等距离等大小排列分布,且封板的表面设置有转动杆,转动杆转动连接在转动缺口的表面上。
优选的,所述支撑架包括连接板,连接板的底面设置有斜撑杆,斜撑杆设置有四个,四个斜撑杆分别分布在连接板的底面四个角落处,斜撑杆的底面设置有扣板,扣板呈“匚”字形结构,扣板扣在运载架顶板的顶面,且扣板通过螺杆固定在运载架顶板的顶面上。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构设置合理,功能性强,具有以下优点:
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