[发明专利]一种车用杯托

说明书

本发明涉及一种车用杯托，其不同之处在于，其包括杯托本体、杯夹、及弹性皮筋；所述杯托本体具有用于容纳杯子的容纳腔，所述杯托本体中部开设有若干个沿其周向均匀分布的安装孔，各所述安装孔的左右两侧分别形成有第一支座；所述杯夹有若干个且分别设置在对应的所述安装孔上，所述杯夹包括夹板、形成于所述夹板上端的左右两侧的两个转轴、及形成于所述夹板外侧的挡板，所述夹板具有朝内凸出以与所述杯子配合的夹紧面，各所述转轴分别可转动地卡设在对应的所述第一支座上，所述挡板卡设在位于所述安装孔边缘的所述杯托本体的外壁上；所述皮筋配合所述夹板卡设以绕设所述杯托本体的外壁。本发明的各种尺寸的杯子均可稳定的放置在杯托内。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其是一种车用杯托。

背景技术

目前，汽车在人类生活中越来越普及，汽车里一般设有杯托，用于放置各种形状、尺寸的瓶子或杯子。

现有技术中，杯子直接放入杯托中，杯子的底部直接与杯托底部接触。而汽车在行驶过程中，车辆会产生振动或颠簸，这种杯托会有以下不足：1.杯子会跟着晃动甚至从杯托底部弹起，使得杯子内的液体散落；2.杯子和杯托发生互碰，发生异响。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种车用杯托，各种尺寸的杯子均可稳定的放置在杯托内，不相互碰撞。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案为：一种车用杯托，其不同之处在于，其包括杯托本体、杯夹、及弹性皮筋；所述杯托本体具有用于容纳杯子的容纳腔，所述杯托本体侧壁中部开设有若干个沿其周向均匀分布的安装孔，各所述安装孔的左右两侧分别形成有第一支座；所述杯夹有若干个且分别一一对应设置在所述安装孔上，所述杯夹包括夹板、形成于所述夹板上端的左右两侧的两个转轴、及形成于所述夹板外侧的挡板，所述夹板具有朝所述容纳腔内凸出以与所述杯子配合的夹紧面，各所述转轴分别可转动地卡设在所述第一支座上，所述挡板卡设在位于所述安装孔边缘的所述杯托本体外壁上；所述皮筋绕设在所述杯托本体的外壁且分别与各所述夹板连接。

按以上技术方案，所述夹板的夹紧面被构造为“”形。

按以上技术方案，所述安装孔左右两侧的所述第一支座的下端分别开设有配合所述杯夹的转轴卡设的第一卡槽。

按以上技术方案，所述杯夹的挡板有两个且对应形成于所述夹板的左右两侧，或，所述挡板有一个且对应形成于所述夹板的下端。

按以上技术方案，所述杯托本体上与所述杯夹的挡板的配合处设置有毛毡。

按以上技术方案，所述夹板的外侧形成有至少一个第二支座，所述第二支座外侧开设有配合所述皮筋卡设的第二卡槽。

对比现有技术，本发明的有益特点为：该车用杯托，所述杯托本体具有容纳腔，将杯子放置在容纳腔内；杯夹设置在安装孔内，夹板具有朝内凸出以与杯子配合的夹紧面，使夹板与位于容纳腔的杯子配合，用于夹紧杯子，转轴与第一支座配合卡接，使夹板绕转轴转动以适应配合不同尺寸、形状的杯子；皮筋配合夹板卡设以绕设杯托本体的外壁，使夹板受力以一直与杯子抵靠，使杯子放置稳定，取出杯子后，起到回弹作用，使不会发生相互碰撞。

附图说明

图1为本发明实施例中一种车用杯托的结构示意图；

图2为本发明实施例中一种车用杯托的正视图；

图3为本发明实施例图2中局部A放大图；

图4为本发明实施例图2中B-B剖视图；

其中：1-杯托本体（101-容纳腔、102-杯托本体的外壁、103-安装孔、104-第一支座（1041-第一卡槽）、105-毛毡）、2-杯夹（201-夹板（2011-夹紧面）、202-转轴、203-挡板、204-第二支座、205-第二卡槽）、3-皮筋。