[发明专利]一种具有加热功能的液体燃烧器在审
申请号: | 201911420282.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111102118A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 高品佳;刘智威;白岚;郭齐奋;严伟;刘剑锋;魏了;杨巍 | 申请(专利权)人: | 北京高鑫伟业滤清器有限责任公司 |
主分类号: | F02N19/02 | 分类号: | F02N19/02;F02N19/04;F01M5/02;F02M31/125;F02M53/06 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 冯静 |
地址: | 102628 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 加热 功能 液体 燃烧 | ||
本发明公开一种具有加热功能的液体燃烧器,涉及液体燃烧器技术领域,包括燃烧器本体,所述燃烧器本体上设置有喷油嘴;所述喷油嘴上设置有第一加热器;所述燃烧器本体的风扇和油泵的电机上设置有第二加热器。本发明在低温状态下,甚至在零下‑50℃时,通过第二加热器加热风扇、油泵的轴承使其温度升高,润滑油不再凝固,风扇、油泵的电机能够正常运转;第一加热器加热可使喷油嘴内的油温迅速提高到0℃以上,燃油就可以正常喷出并良好雾化。
技术领域
本发明涉及液体燃烧器技术领域,特别是涉及一种具有加热功能的液体燃烧器。
背景技术
目前,一些液体燃烧器会采用柴油作为燃料;在冬季寒冷低温状态下,尤其是在零下-50℃时,燃油结蜡,油路栓塞,风扇(油泵)电机轴承中的润滑油凝固,风机和油泵不能启动,即使用-50号柴油喷油嘴也不能正常喷油更不能良好雾化点火及燃烧,进一步地导致燃烧器不能正常工作,对日常生产造成影响。
因此,亟需提供一种新的具有加热功能的液体燃烧器,以解决现有技术中所存在的上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有加热功能的液体燃烧器,以解决上述现有技术存在的问题,通过设置加热器,使燃烧器能够在在低温状态下,甚至在零下-50℃时,都能够正常工作和使用。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:本发明提供一种具有加热功能的液体燃烧器,包括燃烧器本体,所述燃烧器本体上设置有喷油嘴;所述喷油嘴上设置有第一加热器;所述燃烧器本体的风扇和油泵的电机上设置有第二加热器。
优选的,所述第一加热器包括固定机构和加热机构,所述固定机构内中部设置有安装孔,用于使喷油嘴通过,所述喷油嘴连接有喷管;所述安装孔的两侧设置有安装槽,所述安装槽内固定有加热机构
优选的,所述固定机构包括上压块和下压块,所述上压块和所述下压块相扣合;所述上压块和所述下压块采用铝制成;所述上压块和下压块通过螺栓进行固定。
优选的,所述上压块和所述下压块的中部均设置有一个半圆形通孔,两个所述半圆形通孔共同组成所述安装孔;所述上压块和所述下压块上半圆形通孔的两侧各设置有一个所述安装槽,所述上压块和所述下压块上的安装槽对称设置。
优选的,所述加热机构包括加热板,每个所述安装槽内均设置有一个所述加热板,所述加热板通过导线连接有电源。
优选的,两个相对的所述加热板之间设置有中间垫板;所述加热板材料为铝质材料,所述中间垫板材料为金属材料。
优选的,还包括有风栅,所述风栅包括上半部和下半部,所述风栅的上半部和下半部对称设置于所述喷油嘴的喷管上;所述风栅为铝质风栅,所述加热机构贴紧所述风栅设置。
优选的,所述第二加热器包括加热片,所述加热片采用PTC材料制成。
优选的,所述燃烧器本体通过油管连接有油箱,所述油管上设置有滤清器;所述油箱、滤清器和所述油管上分别设置有油箱加热器、滤清器加热器和油管加热器。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:
本发明在低温状态下,甚至在零下-50℃时,通过第二加热器加热风扇、油泵的轴承使其温度升高,润滑油不再凝固,风扇、油泵的电机能够正常运转;第一加热器加热可使喷油嘴内的油温迅速提高到0℃以上,燃油就可以正常喷出并良好雾化;在第一加热器和第二加热器的共同作用下,同时又有油箱加热器、滤清器加热器和油管加热器的协作,使燃烧器能够在在低温状态下,甚至在零下-50℃时,都能够正常工作和使用。
附图说明
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