[发明专利]一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装及其压装方法

说明书

本发明提供了一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装及其压装方法，属于汽车缓冲器内置件制作技术领域。它解决了现有制作汽车缓冲器内置件效率低的问题。本发明一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装包括扩径机构、底座以及压制机构。在本发明中，通过压制机构与扩径机构的配合作用，便可将内置环的直接扩大，并将直径扩大后的内置环套在内置芯上，实现内置芯自动卡在内置套内，如此，便可实现汽车缓冲器内置件的自动组装，从而提高组装效率。

技术领域

本发明属于汽车缓冲器内置件制作技术领域，涉及一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装及其压装方法。

背景技术

汽车缓冲器是一种高弹性高韧度的橡胶类制品，属汽车改装类配件。其用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起到保护，而在该汽车缓冲器中，起到核心作用的是内置件，该内置件由内置芯与内置环组成，并且内置芯是卡在内置环内的，在现有技术中，人们在将内置芯安装于内置环内的过程中，因内置环本身具有一定的弹性以及复原性，因此，人们往往是采用手工操作，将内置环套在内置芯上，而采用手工操作，降低了该内置件的制作效率。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种效率高的用于汽车缓冲器内置件的压装工装。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装，包括：

底座；

扩径机构，其与所述底座弹性连接；

压制机构，弹性安装于扩径机构上；所述压制机构包括上压头，所述上压头的边沿处绕其中心轴线围设有多个压板，各个所述压板通过同一个弹力圈弹性连接，所述上压头内设置具有弹性的垫片。

在上述的一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装中，所述扩径机构包括导向套以及弹性组件，所述弹性组件活动安装于导向套靠近底座的一侧。

在上述的一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装中，所述弹性组件包括压套，所述压套内设有连接环，所述连接环上套设有弹簧，所述连接环内可拆卸连接有限位螺栓。

在上述的一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装中，所述导向套内开设有用于安装所述压套的容纳腔以及开设有用于穿设限位螺栓的限位孔，所述弹簧的一端抵住容纳腔的底部，弹簧的另一端抵住压套。

在上述的一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装中，所述导向套由上套环、扩径套以及下套环组成，所述上套环与下套环通过扩径套连接，所述扩径套的侧面直径由靠近上套环的一端向下套环的一端逐渐增大，所述下套环内开设有与容纳腔联通的容纳槽。

在上述的一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装中，所述底座上设有定位芯，所述定位芯上设有下凸起，所述压套的底端设有对应下凸起的上凸起。

一种用于汽车缓冲器内置件的压装工装的压装方法，其特征在于，包括：

S1、在上套环上套设内置套，在定位芯上安装内置芯；

S2、将扩径机构安装于底座上，上凸起与下凸起接触，并使上凸起位于下凸起的正上方；

S3、将上压头向下推动，使压板推动内置套依次沿着上套环、扩径套以及下套环的运动，与此同时，压套插进容纳腔内，且弹簧受力压缩，直至内置芯嵌进容纳槽内，内置套的下端抵住定位芯的侧面，垫片与上套环挤压；

S4、将上压头向上抬起，因内置套的下端勾住内置芯的下端面，垫片将上套环向外推出，于此同时，弹簧复位，以使上凸起与下凸起一直接触，内置芯一直位于定位芯上；

S5、当压板与导向套分离，且压套完成弹性复位时，内置套的上端从下套环上脱离，并与内置芯的上端面接触，实现内置芯卡在内置套内。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：