[发明专利]一种基于车载空调的自动预警系统在审
申请号: | 201911420588.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111098663A | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 梁静文;方洪;卢宏伟 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60Q9/00;E05F15/72;G01N33/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 叶新平 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车载 空调 自动 预警系统 | ||
本发明涉及车载预警系统技术领域,尤其涉及一种基于车载空调的自动预警系统,包括主处理器,以及分别与所述主处理器连接的空调监控系统、车载空调系统、探测传感器、车门控制系统、车载导航系统和警报装置。本发明的发明目的在于提供一种基于车载空调的自动预警系统,采用本发明提供的技术方案解决了现有汽车无法有效检测及预警车内动态有害气体/物质的技术问题。
技术领域
本发明涉及车载预警系统技术领域,尤其涉及一种基于车载空调的自动预警系统。
技术背景
密闭的车辆停止时开空调,发动机排放的尾气会聚集在车辆周围(特别是车辆停放在车库等狭小空间),尾气中的一氧化碳,二氧化硫等有害气体会随空调换风气流进入车内,造成车内人员中毒。如果车内人员睡眠或者病理原因昏迷,长时间处于有害气体的车内时,更有可能导致伤亡的风险。
人们长期关注车内器件或者饰物的有害物质挥发(VOC),一般情况下会分件测试并控制在标准要求内,把这种车内固件挥发出来的视为静态的有害物质/气体,但却忽略了动态有害物质,以致于目前车内尚未有有效的检测系统预警车内动态有害气体/物质。因此,在使用机车的过程中,如何避免类似悲剧的发生,成为了现在研究人员必须要考虑的一个问题。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种基于车载空调的自动预警系统,采用本发明提供的技术方案解决了现有汽车无法有效检测及预警车内动态有害气体/物质的技术问题。
为了达到上述技术效果,本发明提供一种基于车载空调的自动预警系统,包括主处理器,以及分别与所述主处理器连接的空调监控系统、车载空调系统、探测传感器、车门控制系统、车载导航系统和警报装置;
所述探测传感器,用于检测车内环境的监控数据,并将监控数据传输至主处理器;
所述主处理器,比对接收到的监控数据和设定的阈值,并输出控制信号;
所述空调监控系统、车载空调系统、探测传感器、车门控制系统、车载导航系统和警报装置分别响应所述主处理器输出的控制信号。
优选的,所述探测传感器包括用于检测车内一氧化碳浓度的一氧化碳传感器、用于检测车内二氧化碳浓度的二氧化碳传感器和/或用于检测车内甲醛浓度的甲醛传感器。
优选的,所述车门控制系统包括与所述主处理器有线或者无线连接的车载通信终端、以及依次接于所述车载通讯终端的车窗控制器和车窗升降机构;
所述车载通信终端用于接收所述主处理器发送的控制指令;
所述车窗控制器用于根据所述车载通信终端接收的控制指令生成车窗驱动信号,并输出至所述车窗升降机构。
优选的,所述警报装置为蜂鸣器、振动器和/或led炫彩灯。
优选的,所述主处理器还电连接有无线通信装置;所述无线通信装置,用于远距离通信,以将所述主处理器接收到监控数据远距离传输至移动终端。
由上可知,应用本发明提供的技术方案,具有以下技术效果:
1、方案简单有效;
2、当车内有害气体达到预定值时,该系统便会发出警报和打开车窗等操作,有效的保护了使用者的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对本发明实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一部分实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例自动预警系统原理框图。
具体实施方式
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