[发明专利]一种车载显示终端的调节机构、显示终端组件和车辆有效

专利信息
申请号: 201911420901.5 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN113119872B 公开(公告)日: 2022-09-06
发明(设计)人: 王晓文;潘彪;张晓茹;白胜 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 深圳青年人专利商标代理有限公司 44350 代理人: 吴桂华
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 显示 终端 调节 机构 组件 车辆
【说明书】:

发明适用于车载显示技术领域,公开了一种车载显示终端的调节机构、显示终端组件和车辆,调节机构包括固定支架,还包括传动组件和旋转组件,旋转组件与传动组件联动,且旋转组件由传动组件驱动,固定支架设置有导向结构,旋转组件连接有限位件,通过限位件与导向结构的配合以使得旋转组件驱动车载显示终端按设定的方式运动。显示终端组件包括显示终端和上述调节机构。车辆包括车载显示终端和上述调节机构。本发明提供的一种车载显示终端的调节机构、显示终端组件和车辆,其可对车载显示终端的位置及角度进行调整,来满足不同乘员的使用需求。

技术领域

本发明属于车载显示技术领域,尤其涉及一种车载显示终端的调节机构、显示终端组件和车辆。

背景技术

随着现代汽车在娱乐化、智能化上的要求不断提高,以及移动设备的日益普及,使得车载多媒体的功能、形式日趋丰富,可与手机、电脑互联或者能与互联网连接的多功能、大尺寸显示终端已成为未来发展的主流趋势。但目前车载显示终端的固定方式大都以横屏或竖屏的单一模式直接固连于仪表台。这种形式在面对不同规格的图片及视频等影像资源时不能实现等比例、全屏显示,同时也不能够兼顾不同乘员的个人使用习惯,使用体验不佳。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一,提供了一种车载显示终端的调节机构、显示终端组件和车辆,其可对车载显示终端的位置及角度进行调整,来满足不同乘员的使用需求。

本发明的技术方案是:一种车载显示终端的调节机构,包括固定支架,还包括传动组件和旋转组件,所述旋转组件与所述传动组件联动,且所述旋转组件由所述传动组件驱动,所述固定支架设置有导向结构,所述旋转组件连接有限位件,通过所述限位件与所述导向结构的配合以使得所述旋转组件驱动所述车载显示终端按设定的方式运动。

可选地,所述导向结构包括用于引导所述旋转组件直线移动且限制所述旋转组件旋转的直线导向槽和用于实现所述旋转组件旋转且限制所述旋转组件直线移动的第一弧形导向槽,所述第一弧形导向槽连接于所述直线导向槽的一端部。

可选地,所述导向结构为用于实现所述旋转组件旋转且直线移动的第二弧形导向槽。

可选地,所述传动组件为直线传动组件,所述直线传动组件包括滑动件、丝杆和丝杆螺母,所述丝杆螺母与所述丝杆螺纹连接,所述丝杆螺母通过卡位件安装于所述滑动件上使得所述滑动件可随所述丝杆螺母运动,且所述丝杆螺母还可相对所述滑动件绕所述丝杆的中心轴旋转。

可选地,所述直线传动组件还包括导向件,所述导向件设于所述固定支架上,所述导向件平行于所述丝杆,所述滑动件与所述导向件滑动连接。

可选地,所述旋转组件包括齿轮和旋转轴,所述丝杆螺母的外周设置有螺旋齿,所述齿轮通过所述螺旋齿与所述丝杆螺母啮合,所述齿轮通过所述旋转轴与所述滑动件连接,且所述旋转轴随所述齿轮相对所述滑动件旋转。

可选地,所述限位件与所述齿轮固定连接,所述限位件位于所述导向结构内,且所述限位件偏离所述齿轮的中心。

可选地,所述滑动件设置有用于安装所述丝杆螺母的第一安装槽和用于安装所述齿轮的第二安装槽,所述第一安装槽连通于所述第二安装槽以使得所述丝杆螺母与所述齿轮啮合,所述滑动件还设置有连通于所述第二安装槽的安装孔,所述旋转轴穿过所述安装孔与所述齿轮固定连接。

可选地,所述导向件为导柱,或者,所述导向件为导轨。

可选地,所述调节机构还包括为所述直线传动组件提供动力的驱动件,所述驱动件通过传动结构与所述丝杆连接。

可选地,所述驱动件为伺服电机,所述伺服电机连接有限流电路板。

本发明还提供了一种显示终端组件,包括显示终端,还包括上述的调节机构,所述显示终端通过安装结构与所述调节机构的旋转组件连接。

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