[发明专利]智能隔离护栏的控制方法、存储介质、终端及隔离护栏有效
申请号: | 201911421656.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111243284B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 王韩麒;胡林丰;金恒;郑策;苏琴;叶明 | 申请(专利权)人: | 宁波宁工交通工程设计咨询有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/123;E01F15/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 鲁勇杰 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 隔离 护栏 控制 方法 存储 介质 终端 | ||
本发明涉及一种智能隔离护栏的控制方法、存储介质、终端及隔离护栏,解决了单纯通过警示牌警示后方驾驶员,而无法有效降低二次车祸发生的风险,其包括获取车祸发生地点的当前车祸地点信息;车祸地点信息包括车祸定位信息以及车辆具体位置信息;查找与所述当前车祸定位信息对应的当前护栏调用信息;根据车祸定位信息以调用护栏调用信息所对应的智能隔离护栏;根据当前车辆具体位置信息以通过所调用的智能隔离护栏以将当前车祸地点围合形成隔离区域,本发明通过智能隔离护栏,实现一旦发生车祸后及时将发生车祸的区域进行自动隔离,有效警示后方驾驶员,降低后方驾驶员未注意而造成二次车祸发生的风险。
技术领域
本发明涉及交通事故管控的技术领域,尤其是涉及一种智能隔离护栏的控制方法、存储介质、终端及隔离护栏。
背景技术
车祸,指行车(多指汽车等机动车)时发生的伤亡事故。造成的伤害大体可分为减速伤、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑伤等,其中以减速伤、撞击伤为多。减速伤是由于车辆突然而强大的减速所致伤害,如颅脑损伤、颈椎损伤、主动脉破裂、心脏及心包损伤以及方向盘胸等。撞击伤多由机动车直接撞击所致。碾挫伤及压榨伤多由车辆碾压挫伤,或被变形车厢、车身和驾驶室挤压伤害同时发生于一体。因此,车祸的伤势重、变化快、死亡率高。车祸已成为当今社会公害,为城市人口死亡的四大原因之一。
尤其是在高速公路上发生车祸,则更加危险;因为高速公路上的车辆均处于高速行驶状态,若未注意前方出现车祸,则不会进行紧急制动措施,进而可能对前方发生车祸的车辆或人员造成二次伤害,所以前方一旦发生事故之后,需要把车辆移动至靠边车道或者应急车道中,然后在远离发生车祸的位置放置警示牌以提醒后方行驶车辆;若在下雨天或者雾天或者在转弯等视线遮挡处,驾驶员仍然会出现没有注意到警示牌等情况而未进行制动,进而造成二次车祸,所以具有一定的改进空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的一是提供一种智能隔离护栏的控制方法,能够将车祸现场进行隔离保护并引导后方车辆避让以降低发生二次车祸的可能性。
本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的:
一种智能隔离护栏的控制方法,包括:
获取车祸发生地点的当前车祸地点信息;所述车祸地点信息包括车祸定位信息以及车辆具体位置信息;
从预先设置的车祸定位信息与护栏调用信息之间的对应关系中,查找与所述当前车祸定位信息对应的当前护栏调用信息;根据车祸定位信息以调用护栏调用信息所对应的智能隔离护栏;
根据当前车辆具体位置信息以通过所调用的智能隔离护栏以将当前车祸地点围合形成隔离区域。
通过采用上述技术方案,根据车祸定位信息来确定发生车祸事故的位置,并根据该位置来调用对应的智能隔离护栏,使得通过调用的智能隔离护栏能够围合形成隔离区域以将发生车祸事故的区域进行保护,根据车辆具体位置信息来实现引导智能隔离护栏进行围合,进一步保证将发生车祸的区域能够围合起来,同时通过隔离护栏围合形成的形状,能够对后方来车进行引导,有效降低后方来车由于未注意而发生二次车祸的风险。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:关于获取当前车祸地点信息的方法如下:
获取当前触发识别信息;所述触发识别信息包括按钮触发信息以及图像信息;
从预先设置的按钮触发信息与所预设位置信息之间的对应关系中,查找与所述当前按钮触发信息对应的当前所预设位置信息;
根据当前所预设位置信息以形成当前车祸定位信息;
根据图像信息以分析形成当前车辆具体位置信息。
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