[发明专利]压缩机以及具有其的车辆在审
申请号: | 201911421658.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN113123939A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 张庆峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F04B25/00 | 分类号: | F04B25/00;F04B39/12;F04B49/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 蔡梦媚 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 以及 具有 车辆 | ||
1.一种压缩机,其特征在于,包括:
外壳组件,所述外壳组件上设有进气口和排气口,所述外壳组件内设有第一压缩机构和第二压缩机构,所述第一压缩机构具有第一吸气端口和第一排气端口,所述第一吸气端口与所述进气口连通,所述第二压缩机构具有第二吸气端口和第二排气端口,所述第二排气端口与所述排气口连通;
切换组件,所述切换组件具有第一状态和第二状态,在所述第一状态,所述第二吸气端口通过所述切换组件与所述进气口连通,所述第一排气端口通过所述切换组件与所述排气口连通;
在所述第二状态,所述第一排气端口通过所述切换组件与所述第二吸气端口连通。
2.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述切换组件具有第一接口至第四接口,所述进气口与所述第一接口连通,所述第二接口与所述第一排气端口连通,所述第三接口与所述排气口连通,所述第四接口与所述第二吸气端口连通;
所述压缩机为双吸气且单级压缩时,所述第一接口与所述第四接口连通且所述第二接口与所述第三接口连通;
所述压缩机为单吸气和双级压缩时,所述第四接口与所述第二接口连通。
3.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述外壳组件包括壳体和用于安装控制器的安装盒,所述排气口设置在所述壳体上,所述安装盒固定在所述壳体上,所述进气口设置在所述安装盒上。
4.根据权利要求3所述的压缩机,其特征在于,所述壳体包括本体部、第一端盖和第二端盖,所述本体部的两端敞开,所述第一端盖和所述第二端盖分别设在所述本体部的两端以封闭所述本体部,所述排气口设在所述本体部上,所述安装盒固定在所述第一端盖上。
5.根据权利要求4所述的压缩机,其特征在于,所述安装盒的一部分和所述第一端盖为一体成型件。
6.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述切换组件固定在所述外壳组件上。
7.根据权利要求2所述的压缩机,其特征在于,所述切换组件与所述外壳组件间隔设置,所述第一接口通过进气管道与所述进气口相连,所述第三接口通过排气管道与所述排气口相连。
8.根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述第一压缩机构和所述第二压缩机构分别为涡旋式压缩机构。
9.根据权利要求2至8中任一项所述的压缩机,其特征在于,所述外壳组件内设有进气通道,所述进气口通过所述进气通道与所述第一接口相连通。
10.根据权利要求9所述的压缩机,其特征在于,所述外壳组件内设有进气支路,所述第一吸气端口通过所述进气支路与所述进气通道连通。
11.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的压缩机。
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