[发明专利]一种蓄电池健康状态评估方法及装置

说明书

本发明提供一种蓄电池健康状态评估方法及装置，涉及蓄电池健康状态评估技术领域，包括：获取当前周期的上一周期待测蓄电池容量衰减的第一评估分值和当前温度对应的待测蓄电池的出厂OCV‑SOC曲线；接收当前周期车载监控终端发送的第一数据包，并对所述第一数据包进行过滤，生成第二数据包；根据所述第二数据包和所述出厂OCV‑SOC曲线确定曲线各点容量衰减百分比；对所述曲线各点容量衰减百分比进行加权平均确定当前周期待测蓄电池容量衰减的第二评估分值；当所述第一评估分值和所述第二评估分值均小于预设分值阈值时，则确认所述待测蓄电池处于不健康状态。本方法具有适用性强、准确率高、速度快等优点。

技术领域

本发明涉及蓄电池健康状态评估技术领域，特别涉及一种蓄电池健康状态评估方法及装置。

背景技术

据统计，全球汽车保有量突破10亿辆，人们的生活越来越离不开汽车。车辆在使用过程中，难免会出现一些异常或故障。汽车故障码的数量多达上万条，而且往往一个故障的发生原因有多种，目前还不存在可靠的蓄电池健康状态评估系统，一般都是故障发生后，驾驶员将车开到4S店或者修理厂，用OBD设备读取故障码，并逐一排查故障原因。

随着汽车向电动化、网联化、智能化发展，汽车的机械结构和电子系统越来越复杂，部件出现故障的数量和几率将会增加。一些故障会给驾驶带来非常大的安全隐患，还会导致时间和金钱上的损失，特别是新能源汽车，由于现阶段电池技术仍不成熟，相关故障引发的后果更加严重。

因此亟需提供一种蓄电池健康状态评估方法的技术方案，能够预测出故障的发生时间，在故障发生前，通知车主去检查维修或者保养，从而避免故障发生，提升汽车的安全性。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种蓄电池健康状态评估方法，包括：

获取当前周期的上一周期待测蓄电池容量衰减的第一评估分值和当前温度对应的待测蓄电池的出厂OCV-SOC曲线；

接收当前周期车载监控终端发送的第一数据包，并对所述第一数据包进行过滤，生成第二数据包；

根据所述第二数据包和所述出厂OCV-SOC曲线确定曲线各点容量衰减百分比；

对所述曲线各点容量衰减百分比进行加权平均确定当前周期待测蓄电池容量衰减的第二评估分值；

当所述第一评估分值和所述第二评估分值均小于预设分值阈值时，则确认所述待测蓄电池处于不健康状态。

进一步地、所述第二数据包包括：有效放电参数；

所述方法还包括：

根据所述有效放电参数确定每个放电时间段的待测蓄电池内阻；

根据所述每个放电时间段的待测蓄电池内阻通过加权计算得到待测蓄电池当前内阻；

判断所述待测蓄电池当前内阻是否小于预设内阻阈值；

若所述待测蓄电池当前内阻小于预设内阻阈值时，则确认所述待测蓄电池处于不健康状态。

进一步地、所述第一数据包包括：充电参数和放电参数；

所述对所述第一数据包进行过滤，生成第二数据包，包括：

剔除所述充电参数和所述放电参数中的无效充电参数和无效放电参数，生成所述第二数据包，其中，所述第二数据包包括：所述有效放电参数和有效充电参数；

相应的，所述曲线各点容量衰减百分比是根据所述有效充电参数和所述出厂OCV-SOC曲线确定的。

进一步地、所述有效充电参数包括：多组荷电量和与所述荷电量对应的电压；

所述根据所述第二数据包和所述出厂OCV-SOC曲线确定曲线各点容量衰减百分比，包括：