[发明专利]一种汽车电梯的轿底

说明书

本发明公开了一种汽车电梯的轿底，属于电梯技术领域。该轿底包括中框架和设在中框架两侧的侧框架，所述侧框架与中框架可拆卸连接，所述侧框架和中框架的内侧并排设有若干增重加强部件。在U型加强筋、端板和平封板之间形成的密封空腔内填满混凝土和铁矿石，有助于提高增重加强部件的强度和重量，有助于提高轿底的强度和重量，有助于增大轿厢的重量，有助于降低钢材使用量和降低轿厢及整个电梯的制造成本。侧框架与中框架可拆卸连接，方便制作和运输。

技术领域

本发明涉及一种汽车电梯的轿底，属于电梯技术领域。

背景技术

汽车电梯是一种解决汽车垂直运输问题的特殊电梯。作为重要的汽车垂直运输工具，和传统的汽车坡道相比，汽车电梯能节省80％的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。按照GB7588-2003要求，电梯曳引力的三个最不利工况(轿厢装载工况，轿厢滞留工况，紧急制动工况)都应该得到充分满足。为了满足曳引力要求，整个电梯的轿厢重量一般要求达到额定载重的1.2倍以上，才能保证电梯曳引力计算的要求。为满足曳引力的计算要求，通常会采用增加钢材或者采用补偿链的方式来增加轿厢的重量，这会导致轿厢及整个电梯的制造成本升高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车电梯的轿底。

本发明通过以下技术方案得以实现：

一种汽车电梯的轿底，包括中框架和设在中框架两侧的侧框架，所述侧框架与中框架可拆卸连接，所述侧框架和中框架的内侧并排设有若干增重加强部件。

所述中框架、侧框架均为采用槽钢焊接而成的方形框架。

所述中框架、侧框架上均设有底板。

所述底板为花纹钢板，其厚度不小于5mm。

所述增重加强部件与中框架或侧框架焊接连接。

所述增重加强部件包括U型加强筋，U型加强筋的两端均设有端板，U型加强筋的U型开口端设有平封板，U型加强筋、端板和平封板之间形成一个密封空腔，该密封空腔内设有增重组件。

所述U型加强筋的U型开口端的外侧设有连接板。

所述平封板位于底板的下侧，并抵靠在底板上。

所述增重组件为混凝土，且混凝土填满整个U型加强筋、端板和平封板之间形成的密封空腔。

所述混凝土中掺杂有铁矿石。

本发明的有益效果在于：在U型加强筋、端板和平封板之间形成的密封空腔内填满混凝土和铁矿石，有助于提高增重加强部件的强度和重量，有助于提高轿底的强度和重量，有助于增大轿厢的重量，有助于降低钢材使用量和降低轿厢及整个电梯的制造成本。侧框架与中框架可拆卸连接，方便制作和运输。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图1的右视结构示意图；

图4为本发明的增重加强部件的内部结构示意图；

图5为图4的左视结构示意图。

图中：1-中框架，2-侧框架，3-增重加强部件，30-U型加强筋，300-连接板，31-平封板，32-增重组件，33-端板，4-底板。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。