[发明专利]用于单喇叭型互通式立体交叉线形设计的方法和系统

权利要求书

1.一种用于单喇叭型互通式立体交叉线形设计的方法，适用于A型单喇叭互通，其特征在于，包括如下步骤：

数据接收步骤：获取输入参数，所述输入参数包括主线、被交道的平面线形，主线、被交道及各匝道的设计速度和路基标准横断面，A匝道与主线交叉点的位置以及A匝道与被交道交叉点的位置；

获取C匝道线形的步骤：根据C匝道的平面线形、主线及C匝道的设计车速和路基标准横断面及主线的平面线形确定C匝道的曲率变化；根据C匝道的曲率变化以及C匝道与主线的接线关系确定C匝道的终点，生成C匝道的线形，得到C匝道的起点，C匝道的起点为C匝道与A匝道对接的位置；

获取A匝道线形的步骤：以C匝道的起点作为A匝道的起点，以A匝道与被交道交叉点作为A匝道的终点，根据A匝道的设计车速和路基标准横断面、以及A匝道的起终点相对位置关系确定A匝道的线形组合、A匝道线形组合中每一段曲线的曲率变化和长度，生成A匝道的线形；

获取D匝道线形的步骤：以D匝道自主线分流的减速车道起点作为D匝道起点，根据主线设计车速、主线及D匝道的路基标准横断面和设计车速、A匝道的位置及线形组合，先确定D匝道中减速车道位置；然后确定D匝道的平面线形组合、D匝道每个曲线的曲率变化和长度以及D匝道终点与A匝道的接线位置，生成D匝道的线形；

获取E匝道线形的步骤：以E匝道流入主线加速车道的最终曲率顺节点作为E匝道的终点，根据A匝道的线形组合确定E匝道起点与A匝道的接线位置以确定E匝道的起点，根据E匝道起终点相对位置以及E匝道的设计车速和路基标准横断面确定E匝道每个曲线的曲率变化和长度，生成E匝道的线形；

获取B匝道线形的步骤：以B匝道自主线分流的减速车道起点作为B匝道起点，根据B匝道与A匝道的对接关系确定B匝道的终点；根据主线设计车速、B匝道的平面线形、B匝道的路基标准横断面和设计车速确定B匝道每个曲线的曲率变化和长度，生成B匝道的线形。

2.根据权利要求1所述的用于单喇叭型互通式立体交叉线形设计的方法，其特征在于，所述获取C匝道线形的步骤中，包括：

若主线相对于C匝道为直线或右偏曲线，则所述C匝道的平面线形由右偏曲线组成，右偏曲线由第一右偏缓和曲线接右偏圆曲线接第二右偏缓和曲线组成，第二右偏缓和曲线的终点与主线加速车道对接；其中，所述圆曲线半径在45-60米范围内；C匝道的终点与主线加速车道的曲率保持一致；

若主线相对于C匝道为左偏曲线，则C匝道设计为S型曲线，以使C匝道的终点与主线的加速车道曲率保持一致；

根据所述C匝道的上述平面线形得到的A匝道的平面线形，若A匝道的平面线形与主线的交叉点位置与所述数据接收步骤中获取到的A匝道与主线交叉点的位置一致，则以所述C匝道的上述平面线形作为所述C匝道的平面线形。