[发明专利]一种厂界道路抑尘系统及其应用在审
申请号: | 201911423075.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111088768A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 徐潜;李军;王富江;张晓青;王忆之 | 申请(专利权)人: | 柏美迪康环境科技(上海)股份有限公司 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00;E01H3/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 许亦琳;余明伟 |
地址: | 200336 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 系统 及其 应用 | ||
本发明提供一种厂界道路抑尘系统,设于厂界道路上,包括以下部件:扬尘监测模块进行网格化分布,用于监测厂界道路上扬尘情况,并发送扬尘信号;清洁车辆模块用于清扫厂界道路,并发送清扫工作状态信号;清洁车辆定位模块与清洁车辆模块信号连接,用于定位确定清洁车辆模块所在的位置,并发送定位信号;控制模块分别与扬尘监测模块、清洁车辆模块、清洁车辆定位模块信号连接,用于接收扬尘监测模块发送的扬尘信号,接收清洁车辆定位模块发送的定位信号,向清洁车辆模块发送调度清扫信号,并接收清洁车辆模块发送的清扫工作状态信号。本发明提供的一种厂界道路抑尘系统及其应用,能够智能自动地抑制企业厂界道路扬尘。
技术领域
本发明属于环保除尘的技术领域,涉及一种厂界道路抑尘系统及其应用。
背景技术
钢铁企业粉尘无组织治理受到非常多因素的影响,粉尘无组织治理的复杂程度非常高。粉尘污染具有点多、线长、面广和阵发性等显著特点:即,污染源数量非常多、工艺线很长、粉尘污染区域面积非常大、污染随着时间和空间的变化非常大。钢铁企业粉尘无组织治理,从区域划分主要包括:料棚粉尘无组织治理、皮带长流程粉尘无组织治理以及厂界道路粉尘无组织治理等。本发明就是针对厂界道路粉尘无组织治理而研制的智能抑尘系统。
钢铁企业的厂界道路扬尘的主要影响因素包括:①路面粉尘(车辆碾压会造成路面扬尘)、②运输车辆的车轮、车身粉尘、③其他相关区域的粉尘扩散(基于网格化监测数据形成的粉尘浓度热力图,高浓度区域向低浓度区域有扩散趋势;基于BME算法的污染模型分析,可以根据运输车辆、当前的粉尘浓度热力图、气候条件等因素对污染扩散进行预测)。如何设计一种能够智能自动地抑制企业厂界道路扬尘的抑尘系统是本领域技术人员需要解决的问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种厂界道路抑尘系统及其应用,能够智能自动地抑制企业厂界道路扬尘。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明第一方面提供一种厂界道路抑尘系统,设于厂界道路上,包括以下部件:
扬尘监测模块,所述扬尘监测模块进行网格化分布,用于监测厂界道路上扬尘情况,并发送扬尘信号;
清洁车辆模块,所述清洁车辆模块用于清扫厂界道路,并发送清扫工作状态信号;
清洁车辆定位模块,所述清洁车辆定位模块与清洁车辆模块信号连接,用于定位确定清洁车辆模块所在的位置,并发送定位信号;
控制模块,所述控制模块分别与扬尘监测模块、清洁车辆模块、清洁车辆定位模块信号连接,用于接收扬尘监测模块发送的扬尘信号,接收清洁车辆定位模块发送的定位信号,向清洁车辆模块发送调度清扫信号用于调度清洁车辆模块至指定道路进行清扫,并接收清洁车辆模块发送的清扫工作状态信号。
优选地,所述扬尘监测模块为扬尘在线监测仪。
优选地,所述扬尘监测模块测量PM10、PM2.5的量程为0~10mg/m3。
优选地,所述扬尘监测模块的网格化分布为在厂界及厂区道路沿线每200-500米布设1台扬尘监测模块。
优选地,所述清洁车辆模块选自清扫一体车、清扫车或洒水车的一种或多种组合。
更优选地,当厂界道路为大路(即双车道及多车道道路)时,所述清洁车辆模块为清扫一体车;当厂界道路为小路(即单车道道路)时,所述清洁车辆模块为清扫车或洒水车。
优选地,所述清洁车辆定位模块选自GPS定位系统或北斗定位系统中的一种。
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