[发明专利]一种LED车灯高效散热系统用散热模组有效
申请号: | 201911423165.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111156474B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 姚纪荣;何中英 | 申请(专利权)人: | 江苏彤明高科汽车电器有限公司 |
主分类号: | F21S45/40 | 分类号: | F21S45/40;F21V17/16;F21V19/00;F21V23/00;F21W131/107;F21Y115/10 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 谷金颖 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 车灯 高效 散热 系统 模组 | ||
1.一种LED车灯高效散热系统用散热模组,其特征在于:包括基板(1)、安装机构、检修机构,所述基板(1)的底端表面设置有电路板(2),所述安装机构位于基板(1)与电路板(2)的连接处,所述安装机构包括挡板(7),所述挡板(7)位于基板(1)的前表面,所述基板(1)的底端表面开设有滑动槽(5),所述电路板(2)的顶端表面固定连接有滑动条(6),所述电路板(2)通过滑动条(6)与滑动槽(5)滑合与基板(1)活动连接,所述挡板(7)的后表面开设有转动槽(13),所述转动槽(13)的内部设置有固定转盘(14),所述固定转盘(14)的一侧表面固定连接有转动块(15),所述基板(1)的内部固定连接有第一弹簧(16),所述转动块(15)通过第一弹簧(16)与基板(1)连接,所述基板(1)的前表面处于挡板(7)的一侧固定连接有固定座(8)。
2.根据权利要求1所述的一种LED车灯高效散热系统用散热模组,其特征在于:所述基板(1)的顶端表面设置有外壳(4),所述外壳(4)的内部设置有散热模组主体(3),所述外壳(4)的一侧表面固定连接有安装板(9),所述检修机构位于基板(1)与安装板(9)的连接处,所述检修机构包括卡扣(12),所述卡扣(12)位于安装板(9)的一侧表面,所述安装板(9)的底端表面开设有滑槽(10),所述基板(1)的顶端表面固定连接有滑条(11),所述安装板(9)通过滑条(11)与滑槽(10)滑合与基板(1)活动连接,所述滑条(11)的一侧表面开设有卡槽(19),所述卡槽(19)的一侧表面固定连接有第二弹簧(20),所述卡扣(12)通过第二弹簧(20)与卡槽(19)连接,所述安装板(9)的表面开设有卡孔(18),所述卡扣(12)贯穿于卡孔(18)。
3.根据权利要求1所述的一种LED车灯高效散热系统用散热模组,其特征在于:所述固定座(8)的一侧表面开设有固定槽(17),所述挡板(7)一侧处于固定槽(17)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种LED车灯高效散热系统用散热模组,其特征在于:所述转动块(15)贯穿于基板(1)的一侧表面,且转动块(15)的一侧处于基板(1)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种LED车灯高效散热系统用散热模组,其特征在于:所述滑动槽(5)与滑动条(6)的剖面形状均呈凸字形,所述滑动槽(5)的开口宽度为滑动条(6)宽度的零点二倍。
6.根据权利要求2所述的一种LED车灯高效散热系统用散热模组,其特征在于:所述滑槽(10)的一侧表面开设有连接孔(21),所述卡扣(12)贯穿于连接孔(21)且与第二弹簧(20)连接。
7.根据权利要求2所述的一种LED车灯高效散热系统用散热模组,其特征在于:所述第二弹簧(20)设置有两组,且两组所述第二弹簧(20)均连接在卡扣(12)的一侧表面。
8.根据权利要求2所述的一种LED车灯高效散热系统用散热模组,其特征在于:所述滑槽(10)与滑条(11)的剖面形状均呈长方形,所述滑槽(10)的开口长度为滑条(11)长度的零点二倍。
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