[发明专利]用于无人机尾灯LED的恒流驱动电路及其驱动方法

说明书

本发明公开了一种用于无人机尾灯LED的恒流驱动电路，包括一个降压恒流源、一个电路采样电阻、一个电感、一个肖特基二极管、一个电容和至少一组LED插头；所述降压恒流源的GND端耦接于所述电容与接地端的连接点；所述降压恒流源的DIM端耦接于第二电压输入端。一种用于无人机尾灯LED的恒流驱动电路的驱动方法。本发明提供一种LED灯的恒流驱动电路，并提供了其驱动方法，利用降压恒流源形成分布式恒流结构，在各并联支路点均形成独立恒流源，以管理、维持、控制支路与支路、支路与整体线路的稳定，驱动能力更强同时稳定性好，且硬件体积更小，更能满足嵌入式和无人机的要求。

技术领域

本发明涉及无人机电路板技术领域，特别涉及一种用于无人机尾灯LED的恒流驱动电路及其驱动方法。

背景技术

现在无人机已广泛应用于各个行业中，随着相应技术的不断更新，无人机正不断向着远距离飞行发展。对于飞手而言，无人机飞行越远，控制难度越大，其中是否能够用肉眼准确识别无人机头尾对无人机飞行控制尤为重要。LED灯因其体积小、电压低、寿命长、亮度高、热量低、环保等优点非常适合用于标识无人机尾部，因此针对无人机尾部LED灯设计了一种LED控制电路。

传统的LED控制电路采用电阻限流电路采用稳压源配合镇流电阻控制LED的电流，输入电压波动时，通过LED的电流也会跟随变化，因此亮度调节性能差。由于与LED串联的电阻上附加损耗较大，并且线性稳压电源自身的功耗也较大，因此电路总体的效率较低。

线性恒流源电路利用工作于线性区的功率三极管或MOSFET作为动态可调电阻控制负载。由于线性驱动器一般都需要串联电阻器使LED电流保持恒定，串联电阻器越大，消耗的功率越大，系统效率越低。

发明内容

有鉴于现有LED控制电路稳定性差，亮度调节性能差的缺陷，本发明首先提供一种用于无人机尾灯LED的恒流驱动电路，利用降压恒流源形成分布式恒流结构，在各并联支路点均形成独立恒流源，以管理、维持、控制支路与支路、支路与整体线路的稳定。

恒流驱动电路的技术方案如下：

一种用于无人机尾灯LED的恒流驱动电路，包括一个降压恒流源、一个电路采样电阻、一个电感、一个肖特基二极管、一个电容和至少一组LED插头；

所述电流采样电阻的一端耦接于所述LED插头的第一接线引脚，另一端耦接于第一电压输入端；

所述降压恒流源的VIN端耦接于所述第一电压输入端和电流采样电阻的连接点，所述降压恒流源的CSN引脚耦接于所述电流采样电阻和所述LED插头的连接点；

所述电感的一端耦接于所述降压恒流源的SW引脚，另一端耦接于所述LED插头的第二接线引脚；

所述肖特基二极管的正极耦接于所述电感与所述SW引脚的连接点上，负极耦接于所述电流采样电阻与所述VIN引脚的连接点；

所述电容的一端耦接于所述第一电压输入端和电流采样电阻的连接点，另一端耦接于接地端；

所述降压恒流源的GND端耦接于所述电容与接地端的连接点；

所述降压恒流源的DIM端耦接于第二电压输入端。

进一步，作为优选，所述降压恒流源的型号为PT4115。

本发明在所述恒流驱动电路的基础上，还提供一种驱动方法，其技术方案如下：