[发明专利]一种双密封结构的电机车锂电池结构

说明书

本发明公开一种双密封结构的电机车锂电池结构，包括电池箱，电池箱包括有螺栓、箱体上壳体、箱体下壳体，箱体下壳体通过螺栓与箱体下壳体之间固定，箱体下壳体的内部设有锂电池；箱体下壳体上向上延伸有密封结构板，箱体下壳体上横向向外延伸有横向结构板；箱体上壳体包括有盖体以及向盖体下方延伸的L型结构板；盖体与密封结构板之间设有U型密封垫，U型密封垫倒扣在密封结构板上，L型结构板的下部分与横向结构板之间设有平式密封垫，平式密封垫内部嵌入有限位垫圈，限位垫圈与横向结构板之间挤压接触。本发明的锂电池结构，可使电机车广泛应用于湿热环境、露天雨天环境等，有利于提高电机车的运行效率。

技术领域

本发明涉及锂电池技术领域，具体是一种双密封结构的电机车锂电池结构。

背景技术

电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力系统是其关键技术。近年来，采用锂电池作为电机车的动力系统已成趋势。但是，因锂电池对湿度较为敏感，湿度过大，会导致锂电池动力的绝缘问题，产生漏电，危及电机车及人身安全。

目前，市场上基于锂电池动力系统的电机车，其锂电池的密封结构主要采用传统的单密封结构，因受自然环境、运行工况等因素的影响，这种单密封结构的锂电池动力系统，往往使用一段时间就会发生密封结构被破坏，引起不同程度的绝缘问题，严重的发生整车漏电，危及电机车和人身安全。

因此，需要设计一种双密封结构的电机车锂电池结构。

发明内容

本发明提供一种双密封结构的电机车锂电池结构，能够有效的解决上述背景中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种双密封结构的电机车锂电池结构，包括电池箱，所述电池箱包括有螺栓、箱体上壳体、箱体下壳体，所述箱体下壳体通过螺栓与箱体下壳体之间固定，所述箱体下壳体的内部设有锂电池；所述箱体下壳体上向上延伸有密封结构板，箱体下壳体上横向向外延伸有横向结构板；所述箱体上壳体包括有盖体以及向盖体下方延伸的L型结构板；所述盖体与密封结构板之间设有U型密封垫，所述U型密封垫倒扣在密封结构板上，所述L型结构板的下部分与横向结构板之间设有平式密封垫，所述平式密封垫内部嵌入有限位垫圈，所述限位垫圈与横向结构板之间挤压接触；所述螺栓从上至下依次穿过L型结构板的下部分、平式密封垫、限位垫圈、横向结构板。

优选的，所述U型密封垫的一侧侧壁与L型结构板上部分的内壁贴合。

优选的，所述密封结构板的上端插入U型密封垫上设有的内陷凹口中。

优选的，所述限位垫圈由金属材料制成。

本发明的有益效果在于：

本发明通过同时设置平式密封垫和U型密封垫，使锂电池的安装腔体密封性能保到双重保障，保证锂电池动力系统的稳定和安全运行，从而使电机车可以在高温高湿环境下连续作业。本发明的锂电池结构，可使电机车广泛应用于湿热环境、露天雨天环境等，有利于提高电机车的运行效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1：本发明结构示意图。

图中：1、电池箱，2、螺栓，3、箱体上壳体，4、箱体下壳体，5、锂电池，6、密封结构板，7、横向结构板，8、盖体，9、L型结构板，10，U型密封垫、11、平式密封垫，12、限位垫圈。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施：