[实用新型]V型齿轮室盖板

说明书

本实用新型公开了一种V型齿轮室盖板，与发动机气缸体及齿轮室相连接，V型齿轮室盖板包括：盖板本体、两个凸轮轴止推片安装部、两个惰齿轮安装部、正时齿轮安装部以及两个喷油泵安装部。两个凸轮轴止推片安装部对称设置于盖板本体的正面上方的两侧；两个惰齿轮安装部对称设置于两个凸轮轴止推片安装部的下方；正时齿轮安装部设置于盖板本体的正面中心位置；以及两个喷油泵安装部对称设置于盖板本体的正面下方的两侧；其中，盖板本体的正面两侧分别开设有一对第一定位销孔；其中，盖板本体的正面设置有多个加强筋。借此，本实用新型的V型齿轮室盖板，结构简单合理，功能多样化，合理优化了发动机的布置空间，且减振效果好。

技术领域

本实用新型是关于发动机配件领域，特别是关于一种V型齿轮室盖板。

背景技术

齿轮室盖板是发动机主要配件之一，是发动机密封齿轮传动系统工作腔的零件，起到防护、密封、降噪的作用。传统齿轮室盖板呈开口设计，主要起到防护、密封功能，对降噪等功能关注不够，无法满足客户对发动机低噪声及高颜值的要求。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种V型齿轮室盖板，其结构简单合理，功能多样化，合理优化了发动机的布置空间，且减振效果好。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种V型齿轮室盖板，与发动机气缸体及齿轮室相连接，V型齿轮室盖板包括：盖板本体、两个凸轮轴止推片安装部、两个惰齿轮安装部、正时齿轮安装部以及两个喷油泵安装部。盖板本体的上部呈V型；两个凸轮轴止推片安装部对称设置于盖板本体的正面上方的两侧；两个惰齿轮安装部对称设置于两个凸轮轴止推片安装部的下方；正时齿轮安装部设置于盖板本体的正面中心位置；以及两个喷油泵安装部对称设置于盖板本体的正面下方的两侧；其中，盖板本体的正面两侧分别开设有一对第一定位销孔；其中，盖板本体的正面设置有多个加强筋。

在一优选的实施方式中，盖板本体的正面上设置有多个沿其正面垂直凸起的固定搭子，固定搭子用于固定齿轮室，且固定搭子为圆柱体结构。

在一优选的实施方式中，凸轮轴止推片安装部、惰齿轮安装部及喷油泵安装部均为沿盖板本体的正面垂直凸起的凸台。

在一优选的实施方式中，盖板本体的周边设置有多个螺纹孔及多个过钉孔。

在一优选的实施方式中，盖板本体的底面设置有第一密封面，且第一密封面用以与发动机油底壳相对应适配。

在一优选的实施方式中，盖板本体的正面周边设置有第二密封面，且第二密封面用以与齿轮室向对应适配。

在一优选的实施方式中，盖板本体的背面设置有第三密封面，且第三密封面用以与发动机气缸体相对应适配。

在一优选的实施方式中，盖板本体的背面开设有两个第二定位销孔，且两个第二定位销孔用以与发动机气缸体相对应适配。

在一优选的实施方式中，第一定位销孔及第二定位销孔皆为通孔。

在一优选的实施方式中，盖板本体、凸轮轴止推片安装部、惰齿轮安装部、正时齿轮安装部、喷油泵安装部、加强筋、第一定位销孔、第二定位销孔、固定搭子、螺纹孔及过钉孔为一体成型。

与现有技术相比，根据本实用新型的V型齿轮室盖板，结构简单合理，功能多样化，合理优化了发动机的布置空间，且减振效果好。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的V型齿轮室盖板的主视结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的V型齿轮室盖板的后视结构示意图。

主要附图标记说明：