[实用新型]一种公路桥梁施工用地面压实装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用地面压实装置，包括夯实机本体，所述夯实机本体的曲杆表面转动安装有转动套筒，所述转动套筒的下表面焊接有减震杆，所述夯实机本体的压实块上表面固定安装有第一轴支架，所述第一轴支架的内侧转动安装有杆件，所述杆件的内部设有减震槽，所述减震杆的下端套设于减震槽内，所述减震槽的内侧底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定连接减震杆。该公路桥梁施工用地面压实装置通过减震弹簧对减震杆进行缓冲，能够降低曲杆受到的反震力，避免出现反震力较大导致曲杆变形的情况；能够将转动杆和延伸推杆收起，减小夯实机本体的占用空间，便于运输。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，具体为一种公路桥梁施工用地面压实装置。

背景技术

公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。

在公路桥梁施工的过程中需要使用夯实机对地面进行夯实，以确保桥梁支撑柱的地基稳定。现有的夯实机在使用的过程中反震力较大，容易出现曲杆变形的情况，大大的降低了夯实机的使用寿命，并且现有夯实机的臂杆大都较长，使得夯实机的占用空间较大，不便于运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用地面压实装置，以解决现有夯实机的臂杆大都较长，使得夯实机的占用空间较大，不便于运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用地面压实装置，包括夯实机本体，所述夯实机本体的曲杆表面转动安装有转动套筒，所述转动套筒的下表面焊接有减震杆，所述夯实机本体的压实块上表面固定安装有第一轴支架，所述第一轴支架的内侧转动安装有杆件，所述杆件的内部设有减震槽，所述减震杆的下端套设于减震槽内，所述杆件的上端通过螺栓安装有端盖，所述端盖的中部套设减震杆，所述减震槽的内侧底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定连接减震杆。

优选的，所述夯实机本体的移动座侧面设有两个导向槽，所述导向槽的内侧套设有定位杆，所述夯实机本体的移动座正面和背面均通过螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端紧贴定位杆表面。

优选的，所述定位杆的一端转动安装有第二轴支架，所述第二轴支架的侧面焊接有滑动套筒。

优选的，所述夯实机本体的侧面转动安装有两个转动杆，两个转动杆的表面均套设滑动套筒，两个转动杆的内部均设有回收槽，所述回收槽的内侧套设有延伸推杆，所述转动杆的侧面上端通过螺栓连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端紧贴延伸推杆表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁施工用地面压实装置通过转动套筒推动减震杆挤压减震弹簧向减震槽内移动，使减震弹簧对减震杆进行缓冲，能够降低曲杆受到的反震力，避免出现反震力较大导致曲杆变形的情况；通过将延伸推杆收入回收槽内，将定位杆收入导向槽内，能够将转动杆和延伸推杆收起，减小夯实机本体的占用空间，便于运输。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示正面截面图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图；

图3为本实用新型的杆件截面图；

图4为本实用新型的转动杆截面图。

图中：1夯实机本体、2转动套筒、3减震杆、4第一轴支架、5杆件、6减震槽、7减震弹簧、8端盖、9导向槽、10定位杆、11定位螺栓、12第二轴支架、13滑动套筒、14转动杆、15回收槽、16延伸推杆、17紧固螺栓。

具体实施方式